大坂的「帥啊！電動車」是日本自動車工業會為了研究電動摩托車普及化的目的，和國立大坂大學一起進行的合作。9 月份的實證實驗將說明對環保較有幫助的電動摩托車是否能夠普及，以及被更多民眾了解，也一并來討論都市的交通計劃與永續經營。

交換電池聯盟也期望透過在市區內的大規模電動摩托車實測，確認「換電」是夠方便且具體可實行的方式，進而評估綜合效益與經濟規模的發展性等等。

早在多年前，本田自家就已經有了交換電池的想法，但遲遲未投入實行。在當時，本田自家的換電概念來自經典的車款 CUB ，打算以電動車重生。交換電池引擎在左側的踏板位置附近。

電池交換聯盟從 2019 年 4 月組成后，這段時間持續在討論如何讓電動摩托車更為普及、增加續航距離與縮短充電時間。此外車輛與基礎建設的費用、換電電池的標準化等，都需要具備整體的規劃，如此一來才能夠幫助這個社會朝向低碳排的目標做出貢獻。

Honda e Technology

除了組織日本 4 大廠成立交換電池聯盟之外，本田也對電動汽摩托車市場虎視眈眈，在 2019 年的 46th 東京車展展示了相關車型。主要是以商用摩托車與小型汽車為主。

日系四大車廠在相同的模式下，會推出什么樣的電動車呢？拭目以待吧！