濟南的摩托車銷量上漲是全國摩托車市場的一個縮影。有數據顯示，上半年，我國乘用車銷量下滑的大環境下，摩托車銷量增長迅速，新增摩托車332.5萬輛，比去年同期增加88.5萬輛。這讓多年來產銷持續走弱的摩托車市場看到了希望，疫情面前，摩托車市場能否迎來第二春，再現當年的輝煌？

不密閉、防聚集，疫情之下摩托車出行受青睞

“買了摩托車就不用擠公交了，現在疫情雖然控制的好，可公交車上人多心里還是有些擔心，再說這種天氣騎摩托車舒服。”在北外環一摩托車專營店，市民于培一邊看車一邊與記者攀談了起來。于培大學畢業沒多久，在市區一公司上班，“上下班公交車上人都是滿的，手機上每天還收到疫情的信息，心里有些擔心。”于培告訴記者，以前家里有輛摩托車，經常騎，“剛上班手頭不寬裕，先弄輛摩托車騎著，摩托車方便，尤其現在這種情況下，不用擔心通風和人員聚集。”

無獨有偶，市民竇先生最近也買了一輛摩托車，“家里有車，疫情后基本給媳婦開了，她接送孩子，開車安全些。”車給媳婦開，竇先生出行就成了問題，“再買一輛車停車是個問題，我們小區是地下車位，一個蘿卜一個坑，沒有車位就沒地方停，又不愿意擠公交，天天打車也不合適。”于是竇先生選購了一輛摩托車，“摩托車挺好，有一點地方就停，我現在都是停在車位后面，我看小區里這種情況還不少呢。”

摩托車銷量增長，感觸最深的還是經銷商，濟南駿龍商貿有限公司是鈴木摩托在山東的總代理，總經理尹強表示，“最近總是缺貨，從早上到現在接了四五個電話了，都是要貨的。”尹強告訴記者，疫情緊張的那段時間，摩托車市場也一度受到了影響，像濟南，受疫情影響，整個二月份店鋪幾乎就沒有開門，到了3月中下旬，店鋪才陸續開始正常營業，銷量也隨之迅速上升，4月份開始，各店基本上就處于供不應求的狀態了，“山東上半年就銷售了7000多臺。”尹強說，鈴木摩托上半年的銷量創造了新高，相比去年同期銷量增加了50%以上。中汽協摩托車分會發布的數據顯示，4月份，全行業完成摩托車產銷154.47萬輛和159.41萬輛，環比增長10.38%和21.54%，同比增長10.38%和17.89%。

低迷過后，摩托車市場迎來復蘇

很多人或許對九十年代摩托車風靡的狀況記憶猶新，在當年擁有一輛摩托車絕對是一件驕傲的事情，其地位不亞于今天的轎車。在2007年，我國摩托車產銷量達到了3000多萬輛，占據了全球總量的半壁江山還要多，然而近年來，受“禁摩令”、汽車行業飛速發展等各種因素的影響，摩托車整體產銷量持續走弱，中國汽車工業協會統計數據顯示，2014-2018年，全國摩托車產量由2126.78萬輛下降至1557.75萬輛；銷量由2129.44萬輛下降至1557.05萬輛。

經過了幾年的沉淀，多重跡象表明摩托車市場正在復蘇。記者走訪省城各大摩托車專營店發現，近期以來，各店的銷量均出現了不同程度的上升，“感覺很明顯，以前的時候一天店里來不了幾個人，現在每天都能接好幾撥客戶。”在二環北路，一摩托車銷售人員告訴記者。

濟南輕騎對泉城人來說有著一種特殊的感情，也是當年摩托車行業的翹楚。濟南輕騎大韓摩托車有限責任公司董事長、總經理劉旭東介紹，經過了前幾年的低迷，輕騎集團的摩托車產銷量也在不斷回溫，去年輕騎的銷量已經接近10萬輛。濟南駿龍商貿有限公司總經理尹強表示，今年摩托車市場銷售格外火爆,上半年鈴木摩托山東銷量就達到了7000臺，超過了去年全年的銷量。

數據是摩托車市場復蘇最好的印證，濟南市車管所提供的數據顯示，濟南市共保有284587輛，而根據此前的通報，去年的12月底這個數據是258382輛，也就是說，在6個多月的時間里，濟南市摩托車保有量增加了26205輛。大同小異，上半年全國新增摩托車332.5萬輛，比去年同期多增加88.5萬輛。