以上只為熱身今天的主角馬上登場，這是一款可以通過大貿(mào)途徑，買的到車型，也就是題主所說的能夠正常上牌，合法騎行的摩托車。

準(zhǔn)確的來說這應(yīng)該是一個系列的車型，并不是一款車，這個系列就是本田的CB650，這個排量的本田四缸車型有四款分別是CBR650F，CBR650R，CB650F,CB650R，其中的CB650F最便宜，價格保持在了9.47萬，其它三款車型售價基本上都達到了10萬出頭。

這四款車型搭載同一款動力總成，不過調(diào)校會略有差異,它們之間的區(qū)別主要就是車型定位不同，所以可以根據(jù)自己對車型的需求進行選擇。

我們重點來看一下這款售價最便宜的CB650F，這是一款中量級街車，它所搭載的這款國內(nèi)能買到的本田最便宜的四缸發(fā)動機，實際排量649ml，壓縮比11.4:1，最大功率56KW/9000rpm，最大扭矩60N.m/8500rpm。

它的動力的調(diào)校偏向于中高轉(zhuǎn)速，會擁有不錯的提速和極速表現(xiàn)，根據(jù)車友測試百公里加速會保持在3.85秒，極速會保持在197km/h，當(dāng)然這個表現(xiàn)是閹割后的性能，但即便如此表現(xiàn)依然夠用，在它身上能夠獲得不錯的駕駛體驗。

對于玩四缸車型的摩友來說可能不會太在意油耗的表現(xiàn)，但既然是車型介紹還是有必要提一下的，根據(jù)官方資料顯示這款車的等速油耗會在3.95L左右，所謂的等速油耗就是車速要保持在90km/h左右，而百公里綜合油耗會接近4.97L，這個油耗表現(xiàn)對于一款650cc的四缸摩托車來說還是比較可以的，因為國內(nèi)的有些400cc車型都可以到這個達到水平，所以玩起來還是不會有太大的壓力。

配置方面，CB650F當(dāng)下主流的配置基本都有裝備，比如LED燈源，組合式液晶儀表，ABS等都是標(biāo)配，并且懸掛和車架的規(guī)格會更偏向于運動性能的需求，不過因為價格接近了10萬元，所以說它性價比超高也是有點違心，畢竟同價位還有很多表現(xiàn)不錯的車型。