昨日還和同事談笑，如果今年給我兩個月的假期我一定會再入手一臺Honda 190X再去領略西北陜甘寧青的大漠風光。說到這也就說明這是一臺非常值得購買的車。也是我非常推薦的一款車。

曾經的銀已不在現，替代的是珍珠漆水的爵士灰。非常有檔次，即便是陰天漆水依舊飽滿。

同時貼畫也有所更新。如果說第二代戰鷹（第一代戰鷹150）以非雙為原型，第二代戰鷹更像是500X的親兄弟。

整車線條并沒有太大的變化，柔中帶鋼恰到好處。

如果不加三箱的話還是能夠覺到尾部有些單調

如今土豪金也不是主流顏色，黑色減震變的沉著穩定。也更符合現在我的年齡。

之前被稱之為詬病的中排氣在這次升級中也換為高位排氣。

同時增加底部護板，為發動機提供進一步的保護。

高位排氣渾厚有力，沒有之前劈拉的聲音。

后搖臂的升級讓視覺效果提升不少，沒有起車架的孔位，生銹的煩惱也不會再來。輪胎尺寸依舊是140-70-17搭配110-70-17的跨級別輪胎

發動機還是那臺184CC單缸風冷二氣門發動機。是一臺皮實可靠的全球動力平臺。

前輪ABS的增加像是因為趨勢所升級，同時上泵以及下泵均升級為日清（信）卡鉗。

前下泵特寫

后制動泵特寫

減震沒有配置的升級，但是明顯能夠感覺到調教的變化。這種變化無法用文字表示。簡單的講這款減震幾乎做到小坑有濾震大坑有支撐。

黑色的手把要比之前的銀色粗壯不少，能夠避免一些在歪車時車把變形的情況。

同時液晶儀表也支持檔位顯示，并且在顯示效果上感覺有所提升。

手把提供危險警告燈開關，同時保留PASS超車燈，初次上手可能會有所不適。

危險警告燈特寫

比較遺憾的是燈光沒有加入透鏡，亮度尚可依舊那么霸氣張揚

尾燈也沒有升級LED依舊采用燈泡。好處是更換比較方便價格也比較低廉。

同時Sundiro Honda的新商標也更上檔次些。三色版采用的和非雙一樣的紅色LOGO

5V2A的USB也保留下來。實測充電效率非常高

腳踏造型也有所改變，堅固同時壓彎極限來的也會更晚一些。

整車走線非常考究，同時車架號也移植到后方，除了不會被大線磨損以外，審車查看也較為方便。

ECU雙層包裹，細節之處，用心之處。

尾部9P插頭，方便改裝，同時也是為專用防盜器做預留。