在2月之前，工廠的運營和摩托車的生產還能繼續(xù)進行，現(xiàn)在它完全停止了，工廠也關了。據(jù)說在入口和出口的前面放置了大塊混凝土，以防止工廠內的財物被盜竊。據(jù)說有些雇員還沒有被解雇，仍然收到了他們的報酬，這表明他們仍在尋找投資者。

但是，隨著有關這家總部位于萊斯特郡的制造商的新聞不斷流傳，人們對于誰可以實際入主這個歷史悠久的品牌，提出了一些非常奇怪和奇妙的說法。

凱旋會購買諾頓嗎？

凱旋和諾頓同為英國摩托車品牌，按道理說屬于競爭關系凱旋應該不會愿意看著諾頓越做越強，當然這只是單方面猜測，曾經Triumph也經歷過這種遭遇。

凱旋可能不會入主諾頓的原因有，首先，Triumph已經將自己視為一個高級品牌，他們銷售高級產品，兩個據(jù)稱是高端品牌的公司在一個屋檐下一起工作將很棘手。

另一個因素是Bloor自己是否有能力像Triumph一樣扭轉另一個品牌的局面，毫不懷疑他有錢購買品牌并進行需要的更改，畢竟他已經完成了所有工作……但是他有能力嗎？

基努·里維斯能否收購諾頓？

更有人提出的建議之一是好萊塢演員，基努·查爾斯·里維斯（Keanu Charles Reeves）的介入。雖然他也有自己的摩托車品牌，但是并不代表他完全是一個商人，這主要來自他對摩托車的興趣。

基努里維斯自己擁有大量的諾頓摩托車，他是一個非常有風度的家伙，受到了摩托車行業(yè)的高度推崇，但是，諾頓要生存甚至發(fā)展就需要成長。他們需要一個可以幫助增加營業(yè)額的所有者，而不是一個好萊塢影星！與供應鏈和整個行業(yè)重建關系。就個人而言好像不太現(xiàn)實！

宗申會購買諾頓嗎？

在這三種選擇中，這是最可行的選擇，可能不是公眾想要的選擇，但這可能是最好的選擇。就像錢江與貝納利（Benelli）所做的一樣，如果亞洲買家堅持諾頓的摩托車設計和動力原理，則可能是最佳選擇。

另外一個最有可能的達成的另一個原因是，諾頓在去年年底才與宗申打交道。據(jù)當時的諾頓首席執(zhí)行官斯圖爾特·加納（Stuart Garner）說，與宗申達成協(xié)議，據(jù)報道這筆交易價值“數(shù)百萬美元”。

撇開百萬美元的價格標簽，宗申在那筆交易之前一定對Norton，他們的業(yè)務做了深入的了解。所以此次也是宗申入主諾頓的最佳時機，但是究竟結果如何誰也說不清。