三陽DRG于去年在臺灣正式發布，在年初夏杏三陽工廠也有了這款車的身影，這無疑代表了DRG的到來指日可待。然而就在最近，北京的三陽代理放出消息，DRG將會在今年以進口的方式引進市場，至于國產問題暫時沒有說明。這款車在臺灣售價10.5萬新臺幣，約合人民幣24288元，根據猜測其原版引進后的價格也應該會在2萬元區間。三陽DRG自2018年米蘭車展亮相以來，收割了不少關注度，其獨特的車身設計配合三陽特有的三零科技，讓這款旗艦級小排量踏板擁有了頂尖技術。其搭載的158cc單缸水冷發動機更是可以在8000rpm時迸發出15.5Ps的最大功率，這樣的數據已經超過了雅馬哈頂級小排量運動踏板SMAX155。
許多消費者認為DRG的整體結構設計思路有些像雅馬哈的Force155和SMAX155，獨特的裸把設計和單搖臂造型讓它充滿了運動感。重心集中化設計讓DRG擁有更好的操控性，而零后仰懸掛系統（A.L.E.H）也讓騎乘更加舒適；另外在安全配置方面，DRG還搭載了博世最新的十代ABS系統，讓消費者騎乘更加安心。
側置水冷器我們已經在多款車型中見到，這種設計非常適合車身緊湊的小排量踏板車使用，既保證了散熱效率，又能節省車輛空間；DRG搭載一臺排量為158cc的單缸水冷4V發動機，其最大功率為11.4kW（15.5Ps）/8000rpm，最大扭矩為15.1Nm/5500rpm，在數據上堪稱驚艷。
在配置上，全車LED光源已經成為三陽踏板車的主流配置，但在DRG上，犀利的燈體造型讓視覺沖擊力獲得了極大提升；彩色儀表風格帶有明顯的三陽風格，全液晶顯示運動感十足，顯示屏光感也大幅增加實用性，雖然不具備更多行車電腦功能顯示，但整體視覺效果和功能性依然不俗。
中置單槍減震讓DRG的戰斗感再度提升，除此之外，這種設計能夠讓車輛重心更低，有利于前后重量的分配，是頂級運動踏板車的獨有配置，而側置水冷器也是這個級別水冷踏板的標準安裝方式。
其搭載的158cc單缸水冷發動機更是可以在8000rpm時迸發出15.5Ps的最大功率，這樣的數據已經超過了雅馬哈頂級小排量運動踏板SMAX155。
總結：
無論三陽DRG無論以哪種形式引入國內銷售，它的價格一定要比我們常見的的150cc級踏板車高不少，其運動化的定位就讓它與那些通路車型有了明顯的區別，就國內市場而言，除了林海、飛鷹推出過山寨雅馬哈Force 155踏板車外，國內市場就再難買到這類運動踏板車，所以說它的出現在一定程度上能搶得市場先機。
