因此，對我們經營者來說，怎樣用最高的效率，最低的成本，最小的風險，實現最好的回報是要好好研究總結的。下面給企業一線經營者和廣大同行幾點提示和建議：

一、準確把握配件需求特征、努力提高工作準確率

許多摩配客戶有需求時，大多用電話聯系，口頭提出要哪些東西，對具體配件商品和型號規格的表述，因要貨人的業務熟練程度而異，據了解大部分的要貨人對配件名稱的叫法，型號規格的確認和所要的品種多會有差錯和疏漏，有時連數量也會報錯。少報，錯報，漏報，重復報現象時有發生。

假如接聽電話者不具有全面的業務技能，不能準確判斷及時把握，沒有對該客戶的要求進行充分了解而去當即修正和完善他們的要貨計劃，或通過回撥電話不厭其煩的去確認，那么送錯貨的現象肯定會經常發生，好不容易到手的銷售業務也會丟失。

所以我們平時要養成不管是聽電話還是看傳真，都要認真復核，一一確認的習慣，盡可能減少誤聽，誤記，誤發貨，努力提高工作準確率。因為客戶不會為報錯車型規格的后果而承擔任何責任，只有我們才會為判斷錯誤，打錯單子，送錯貨而“埋單”。

二、努力掌握客戶需求的實際狀況，區分輕重緩急，把配送工作做細做好

現在要求送貨的摩配客戶，無一不是“等著用”，要求越快越好，但真正送到后是否等著用又是另外一回事。如果你不能真正了解該車的修理過程和修理進度，只要報過來就馬上送，隨報隨送，那么你肯定會做大量的無效勞動，整天就會圍著一、兩個客戶團團轉，往往這一批剛剛送去，又一個電話過來還要添加幾個品種；這里還未送到，那里同路客戶也要一批配件；這邊剛從總部調回缺件，那邊又還缺這幾樣東西，常常讓經營者手忙腳亂，甚至亂中出錯，弄不好還會出現意外。

所以作為一個有經驗的經營者，都要對不同類型客戶的需求進行全面分析，知已知彼后作出合理的指揮和安排，千萬不要讓個別客戶牽著鼻子走，也不能不計成本，不分輕重緩急，眉毛胡子一把抓，亂了分寸，壞了規矩；更不能不講章法，盲目承諾，不加選擇，“統統拿下”，出現“什么也放不下，什么也做不好”的局面。

三、針對不同客戶類型，理智選擇合作對象，努力規避經營風險

每一種客戶對摩配件的需求都要有其認可的購買方式，不同職務，不同類型的人員都有不同的需求特點和工作要求，包括到摩配店拿貨的方式，貨款的結算方式，提貨、發貨、送貨方式以及回去領用手續等都有各自的規定要求。作為摩配店的經營人員應盡可能滿足他們的合理要求，尊重他們的習慣愛好。

但是，我們不能不看到，現在有些客戶真的把“上帝”做像了，他們根本不考慮摩配店經營的能力和管理的要求，提出了許多只顧自身利益，不管商家經營成本和風險的苛刻要求，價格一低再低，服務好了還要更好，要貨、退貨隨心所欲；明明是裝配使用問題，偏偏說是產品質量問題；很多早期磨損等故障是修理技術不過硬，裝配工序不到位造成的，還總是上門理直氣壯的要求索賠；更有甚者，買了一個起動機、發電機，要求終身包退、包換……

這種現象已在眼下的摩配行業屢見不鮮。所以我們首先要冷靜的面對現實，理智地選擇合作對象，在努力提升門店經營能力，經營特色，內部管理水平的同時，不斷擴大企業規模，憑企業自身經濟實力和經營能力去占有市場，而不是靠暗中利益交換和少數人的一時關系去做生意。其次在客戶交往中要如同在家中帶小孩一樣，千萬不要事事依著她，處處順著她，在對客戶說“謝謝合作”的同時，也要學會說“不”。

四、請關閉你的長期賒銷模式

靠欠賬做生意遲早會做不下去的，但一律不欠賬也是不切實際的；長期賒賬，高額欠款，越積越多，也是極不理智的；明明知道有些人不可靠，但貪做生意還要欠，喪失主動，更是愚蠢的。在生意場上“學費”是人人要交的，但是不能重復的犯同樣的錯誤。

做摩配是要付出很多心血和細致而又艱辛的勞動，有時為了生意受委屈，也必須忍受。再有還要善于不時地把自己的難處、苦處、風險講給客戶聽，讓他們逐步地理解你，請相信天底下有良心、講道理的人還是多數，關鍵是你是否找到了這樣的客戶。

總之在今后的摩配市場里，不動腦筋，不學知識，不懂業務是永遠做不好生意的，創新模式、講究效率、提高效益，努力實現主動、理智銷售、科學經營是當代摩配經營者目前的首要任務。