按理來說電噴車型有無啟動桿，對車輛的啟動性能影響并不大，因為電噴摩托車它的啟動性能會更好，即便是低溫狀態(tài)下也是可以做到一觸即發(fā)的，所以很多電噴車型都取消了啟動桿。

除此以外，按照常理來看電噴車型因為是精準(zhǔn)供油系統(tǒng)，它供油的主要動力源來自于燃油泵，所以在缺電或者沒電的狀態(tài)下，燃油泵也是沒辦法正常旋轉(zhuǎn)的，因此即便有啟動桿電噴車型也不可能順利啟動，因此廠家就取消掉了啟動桿。

但鈴木系的有些車型就比較例外，它就保留了啟動桿，而這個啟動桿的實用性也比較強，根據(jù)車友反應(yīng)即便電瓶沒電或者缺電，利用啟動桿依然可以正常啟動這款車。

難道這類車型是“假電噴”，其實不然這里面主要的原因就在于，鈴木系的車型它除了蓄電池以外，還會有一個輔助電源，這個電源當(dāng)然不是什么高科技產(chǎn)品，它只是一個相對比較大一些的電容，當(dāng)蓄電池出現(xiàn)欠電壓或者沒電的狀態(tài)時，在發(fā)電機的作用下，電容內(nèi)的電壓就可以驅(qū)動燃油泵正常供油，同時點火系統(tǒng)也可以正常點火，因此車輛就可以正常實現(xiàn)啟動。

這樣的設(shè)計對于用戶來說比較實用，可以在特殊狀態(tài)下起到應(yīng)急的作用，但當(dāng)車輛出現(xiàn)虧電或者沒電的狀態(tài)時，一定要盡早補充蓄電池電壓，讓其達(dá)到一個正常的狀態(tài)下，如果經(jīng)常欠電壓啟動，對于車輛本身的用電設(shè)備是有損傷的。

因為電容它只能提供一個相對比較大的瞬間電壓，不可能像蓄電池一樣提供一個長久穩(wěn)定的電壓，所以一定要對蓄電池及時補充電，并且經(jīng)常使用腳啟動，對于啟動系統(tǒng)也會造成一定的傷害，機械結(jié)構(gòu)這個東西雖然穩(wěn)定性比較高，但前提是建立在的合理的使用下。

而實際的使用中對于腳啟動的使用會存在著很大的誤區(qū)，如果手法不熟練，技巧不到位，腳啟動裝置也是很容易損壞的，而電啟動則完全不同，它不需要你過多的掌握技巧，只要你按啟動開關(guān)就可以，因此作為一個輔助啟動裝置，盡量還是要少使用，它的預(yù)留主要為應(yīng)急啟動而存在。

通過以上的介紹可以看到鈴木系或者其它電噴摩托車，所預(yù)留的腳啟動桿并不是一個樣子貨，它在特殊狀態(tài)下還是可以正常啟動車輛的，所以它的存在主要還是為了應(yīng)急啟動。