摩托車迷都知道，目前有很多合資品牌的摩托車，合資和原裝進口是有區別的，在以前，國內摩托車產業非常落后，不得不引進國外的先進技術，所以合資是一個不錯的方式。
尤其是日本的摩托車技術非常先進，為了更好的發展國內工業，很多車企都走合資之路。同時也可以更好的振興國內經濟，合資摩托車企業也就應運而生。
豪爵鈴木摩托車就是合資的產物，它們都是屬于大長江旗下的產品，同時也是大長江的主力軍，生產的摩托車等產品，每年都會大量的出口，銷往世界各地，產量還是相當不錯的。
豪爵摩托車和鈴木摩托車是合資企業，它們生產的摩托車也就是豪爵鈴木摩托車，豪爵鈴木一直不斷的提高自己的專業技術，產品質量也非常好，市場的認可度很高。
在國內的銷量也是很好的，但不知道是由于什么原因，目前豪爵幾乎沒有新款車型上市，難道是技術沒有跟上，還是不愿意投入資金開發。還是對目前車型在市場上的表現感到滿足。
如果都不是，那我覺得，還是要不斷的更新產品，提高技術，完善自己，不然很容易被后來者淘汰，目前豪爵鈴木最先進的車型也就是HJ300啦。
豪爵摩托車和鈴木摩托車到底是一個什么關系呢？這么說吧，以前它們還沒有長大，就是在一個大家庭的兄弟，不分彼此，銷售渠道和售后服務都是一樣的。
現在它們都長大了，獨立了，豪爵就是豪爵，鈴木就是鈴木，它們的合資品牌就叫豪爵鈴木。豪爵商標就是豪爵獨立生產的，“SUZUKI”就是鈴木的產品。
豪爵目前在國內市場上表現很近人意，這主要是豪爵引進和借鑒了鈴木的技術，加上豪爵不斷的改良自己的產品，讓它在很短的時間內，成為國內的名牌產品。
豪爵是國內品牌，鈴木是日本品牌，豪爵和鈴木有深度的合作，鈴木給豪爵提供了不少技術上的支持，但豪爵也同樣給鈴木巨大的市場。
但不管怎么說，豪爵取得的成就不是一朝一夕得來的，不要停滯不前，要加大力度，擴大投入，讓豪爵和鈴木一樣成為世界名牌。
