筆者有幸去過幾次重慶，雖然每次待的時(shí)間有限。但還是深深的喜歡上了這個(gè)城市，一個(gè)充滿立體感的城市，一個(gè)見不到自行車的城市，一個(gè)路上有電梯的城市。西方的城市規(guī)劃學(xué)家曾堅(jiān)定的認(rèn)為，重慶的地形地貌不適合建造城市及人類居住的。但是，因?yàn)槲髂先嗣駡?jiān)韌不拔的個(gè)性，所以誕生了重慶這樣一座3D魔幻城。

 

 

 

 

 

美圖就不多放了，另外一個(gè)讓人向往的原因是，因?yàn)橹貞c這座城市不禁摩。重慶的特殊的地形地貌，決定了在這座城市生活居住的人們，摩托車變成了首要的交通工具。交錯(cuò)復(fù)雜的道路，高低錯(cuò)落的地形，摩托車的便捷性不言而喻。

同時(shí)正式因?yàn)檫@樣的先天因素，使重慶的摩托車行業(yè)得到了蓬勃發(fā)展，以嘉陵江命名的嘉陵摩托，為寶馬代工的隆鑫，合資品牌建設(shè)雅馬哈，鑫源，宗申等都是家喻戶曉的品牌。摩企的發(fā)展為重慶人民提供了交通的便利。同時(shí)也為重慶的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。雖然產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶來部分摩企出現(xiàn)負(fù)增長，但是近些年摩托車運(yùn)動(dòng)的興起，以及摩托車作為大玩具的屬性，促進(jìn)了大排機(jī)車的發(fā)展。同時(shí)重慶這樣一個(gè)網(wǎng)紅城市，也成為了摩托車愛好的網(wǎng)紅城市。

重慶作為國內(nèi)不禁摩城市的典范。其對(duì)于摩托車的包容，在摩托車不斷被妖魔化的今天，讓許多摩友的心里得到了安慰。雖然時(shí)代在發(fā)展，摩托車被接納的程度也在逐漸提高。但是仍然有很長的路要走。這離不開摩企的努力和孜孜不倦的創(chuàng)新，也離不開眾多摩托車愛好者的支持。

也許，自由是每個(gè)人心中的夢(mèng)。而這個(gè)夢(mèng)在騎士跨上機(jī)車的那一刻變成現(xiàn)實(shí)，每個(gè)人都在期待，同樣也在掙扎。或許有一天，當(dāng)我們馳騁在街道上，只聽到耳邊呼嘯而過的風(fēng)和轉(zhuǎn)瞬即逝的絢麗燈光。那一刻，你屬于這個(gè)城市，這個(gè)城市也只屬于你自己。

而在重慶，或許這個(gè)夢(mèng)想更近一些。