作為世界上最古老的街道賽，格蘭披治大賽車與F1摩納哥站是目前僅存的兩個街道賽，同時也是澳門的一個代表名片。在上級領導部門多次明審加強汽摩賽事運動后，國內諸多世界級的賽事也逐漸進入普羅大眾視野。除了上邊提到的格蘭披治外，你還知道多少國內的優秀賽事？

格蘭披治大賽車

格蘭披治大賽車最早舉辦于1954年10月30日，是世界上歷史最悠久的街道賽，同時也是唯一同時舉辦方程式賽車、房車與摩托車的多項綜合賽事。

格蘭披治大賽車現今定于每年11月的第三個星期四至星期日舉辦，賽道設置在環繞東望洋山市區的東望洋跑道，全長6.2公里，絕大部分是由鬧市區的日常通行路面封閉而來，具有彎道急、視野短、緩沖區狹小的特點。

格蘭披治大賽車包含了F3方程式、房車、摩托車、老爺車等多個組別，是公認為世界上最佳的街道賽事。

與傳統場地摩托車賽事不同的是，格蘭披治的賽道需要車手對彎道標志物熟記于心，在丟失視野的情況下參考標志物的位置進行路線與速度的調整選擇，在最窄僅7米的賽道上極速通過時具有絕佳的觀賞效果。

環塔拉力賽

環塔拉力賽是目前亞洲第一、國內最大的超長距離汽車、摩托車、卡丁車越野拉力賽事。在部分賽段甚至遠超過聞名遐邇的達喀爾拉力賽。

作為一項時間和距離都跨越了普通人極限的艱苦賽事，環塔拉力賽對摩托車組別的考驗也異常嚴峻，新疆地區炎熱、干燥、多沙塵的氣候特點，讓暴露在外的摩托車手需要比汽車組更殘酷的生理及心理考驗。

同時環塔的路況也復雜多樣，沙漠、戈壁、無人區、河床等，讓整個賽道充滿了未知性。環塔除了考驗比賽時的技術發揮外，對賽前的路線規劃、車輛整備、后勤保障也有著極高的要求。

同時在速度和競技之外，環塔最吸引人的還是它的團結及幫助所帶來的魅力。在這里遇到障礙及困難，正在比賽中針鋒相對的對手也會停下來幫助車手一起度過難關。而這才是環塔乃至于所有競技體育項目的魅力所在。

泛珠三角超級賽車節

泛珠三角超級賽車節（以下簡稱泛珠）是目前國內規模最大、涵蓋內容最豐富的場地賽事之一。其中ZIC Motorsport、Speed Hero等組別的摩托車賽事，更是成為國內地區最精彩、最刺激的摩托車場地比賽。

而泛珠最近的關注度一再暴漲，原因無外乎當紅小鮮肉王一博的加盟。作為雅馬哈萬里達車隊的簽約車手，王一博在今年的泛珠賽事中自帶流量，吸引了眾多飯圈粉絲到場觀戰，讓賽事的知名度和影響力一再提升。

世界摩托車越野錦標賽（MXGP）

在2008年上海站結束后，MotoGP就停止了在中國地區的比賽，無疑是所有摩托車賽事運動愛好者的一大憾事。不過在今年另外一個世界頂級比賽的到來也著實彌補了一部分遺憾。

MXGP是與MotoGP同級的場地越野賽事，每年在世界范圍內有十幾站的巡回比賽。今年起上海拿下連續六年的賽事分站舉辦權，將這一世界頂級越野賽呈現給更多國內的越野愛好者。

與MotoGP一樣，MXGP車隊由各個品牌及衛星隊伍組建，本屆共有41個車隊參與年度總冠軍的爭奪。

雖然場地越野相對場地公路來說尚屬小眾，但奈何闊別MotoGP十一年之久的中國車友已經太長時間沒有接觸世界頂級比賽，而今年的MXGP上海站還是本賽季的年度收官之戰，相比多年前寥寥無幾的觀眾，今年到場觀賽的摩友及愛好者們用熱情展現出了他們對摩托車運動的喜愛。

在國家發文開始大力推廣汽摩賽事的大環境下，上述賽事作為國際級頂尖賽事，無疑給眾多賽事愛好者帶來了視覺盛宴，同時也給職業車手打造了濃烈的賽事氛圍。但除此之外，國內也有眾多其他精彩賽事，如CSBK、東川泥石流賽等值得關注的精彩比賽。

在消費級別逐漸提升，群眾娛樂需求不斷提高的情況下，精彩刺激的賽事運動作為體育文化不可或缺的一部分，也必定會從小眾走向大眾，最終讓更多普通路人參與到其中，欣賞這些機械所帶來的獨特魅力。

你還知道哪些有意思的賽事？