前言
2019年注定是電動(dòng)兩輪車的元年，隨著《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入許可管理辦法》以及電動(dòng)自行車3C強(qiáng)制認(rèn)證等法規(guī)的頒布實(shí)施，讓原來(lái)一直處于監(jiān)管盲區(qū)的電動(dòng)兩輪車行業(yè)高度聚焦起來(lái)。
在環(huán)保和監(jiān)管輪番高壓之下，行業(yè)逐漸從拼價(jià)格到拼質(zhì)量和技術(shù)過渡，電動(dòng)兩輪車行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型真正進(jìn)入到快車道。
一些走在前面的傳統(tǒng)摩托車企業(yè)嗅到政策帶來(lái)的紅利，紛紛將重心轉(zhuǎn)向電動(dòng)兩輪車。而在新管理辦法當(dāng)中的“產(chǎn)品一致性”“生產(chǎn)資質(zhì)”等前置條件，讓傳統(tǒng)摩托車企業(yè)在涉足電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域時(shí)擁有不可比擬的先天優(yōu)勢(shì)。
此外，傳統(tǒng)摩托車企業(yè)對(duì)比普通的電動(dòng)車企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)條件以及分銷渠道等核心競(jìng)爭(zhēng)力中也體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，這些優(yōu)勢(shì)將成為他們實(shí)現(xiàn)彎道超車的“殺手锏”。
早在幾年前，來(lái)自重慶的宗申機(jī)車就開始布局“油轉(zhuǎn)電”戰(zhàn)略：組隊(duì)參加MotoE（世界電動(dòng)摩托車錦標(biāo)賽）、調(diào)整新能源公司架構(gòu)以及成立電動(dòng)車品牌森藍(lán)等一系列操作，都表明他們?cè)陔妱?dòng)兩輪車領(lǐng)域上”放開手腳大干一場(chǎng)“的決心。
那么，宗申森藍(lán)電動(dòng)車到底有哪些特點(diǎn)呢？近日，達(dá)摩院聯(lián)手一位較資深的電動(dòng)兩輪車車迷，對(duì)宗申森藍(lán)森藍(lán)O2/氧進(jìn)行了試駕，有興趣的朋友不妨看一下。
定位都市出行潮車的森藍(lán)氧在外觀上采用了圓潤(rùn)與多切割線的設(shè)計(jì)，前LED大燈采用了近年汽車頗為流行的橫穿式設(shè)計(jì)，燈腔內(nèi)組合了日行燈、低燈、高燈點(diǎn)和轉(zhuǎn)向燈，亮?xí)r如右圖，LED燈具的造工頗為精致。
氧看似”畫龍點(diǎn)睛”的行車記錄儀實(shí)際上在國(guó)內(nèi)復(fù)雜的公路上是相當(dāng)實(shí)用，畢竟氧是屬于機(jī)動(dòng)車性質(zhì)，上路需要入戶上牌買保險(xiǎn)，有了行車記錄儀作為騎行證據(jù)之后能夠減少不必要的”馬路糾紛“；值得注意的是，氧前后均搭載高清攝像頭。
從剎車減震等細(xì)節(jié)來(lái)看，森藍(lán)氧的用料和做工與他們的燃油摩托車媲美，這也是傳統(tǒng)摩企造電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)之一。
氧的液晶菱角擋板看上去有點(diǎn)像蒙面超人設(shè)計(jì)，擋板后面的LCD矩形液晶屏幕顯示可圈可點(diǎn)；屏幕內(nèi)集成檔位，速度、電量、公里數(shù)以及溫度等信息。
實(shí)用性方面，氧豪華版搭載了一鍵式無(wú)鑰匙啟動(dòng)，并帶有藍(lán)色夜光功能，藍(lán)牙音響的加持更多是為了增加車子的配置，兩邊的儲(chǔ)物箱可以放下一瓶礦泉水和一臺(tái)手機(jī)，基本能夠滿足用戶的日常需求。
氧能夠?yàn)橛脩籼峁﹥煞N充電方面，一個(gè)是直接插交流電（①），另外一個(gè)方式直接取出鋰電池充電（②）。用戶可以根據(jù)自己住所的實(shí)際環(huán)境進(jìn)行充電。
②需要打開坐墊下面的儲(chǔ)物箱，然后拉起小勾勾將腳踏板解鎖便可以直接提起電池，需要注意的是電池還是有一定的重量。
2017年，為有效預(yù)防和遏制由電動(dòng)車充電引發(fā)的火災(zāi)事故，全國(guó)各地陸續(xù)推出加強(qiáng)電動(dòng)車充電消防安全管理的相關(guān)監(jiān)督文件，并且在電動(dòng)車的充電硬件、充電環(huán)境以及規(guī)范等方面做出了明確的管理要求。
森藍(lán)氧在充電體驗(yàn)上對(duì)比普通的電動(dòng)車顯然有一定的優(yōu)勢(shì)，硬件做工細(xì)膩，充電方式多樣，充電提示簡(jiǎn)單明了。
儲(chǔ)物箱基本可以放下雨衣、頭盔（半盔）等日常用品，其中儲(chǔ)物箱里面還集成了斷電保護(hù)開關(guān)，行車電腦（內(nèi)置小型內(nèi)存卡）等部件。
值得注意的是，打開儲(chǔ)物箱需要按下無(wú)線鑰匙后插入鑰匙打開，雖然手續(xù)多了些，但是加強(qiáng)了儲(chǔ)物箱的使用安全。
此外，小編認(rèn)為廠家在斷電保護(hù)開關(guān)和行車電腦處加裝獨(dú)立的隔離板，防止雨衣沾雨水后濺到上述部件容易引起線路故障。
你能夠在森藍(lán)氧的全車上找到多個(gè)“CINECO”的LOGO，當(dāng)然還包括尾燈的醒目位置。
與前大燈一樣，后LED尾燈的造型做工比較精致細(xì)膩，尾燈的造型有效地將圓潤(rùn)的尾部收束起來(lái)，從后側(cè)看多了幾份靈動(dòng)感。此外，廠家較為細(xì)心地為車子安裝了車牌燈。
與其他電動(dòng)兩輪車一樣，森藍(lán)氧也采用了輪轂電機(jī)，這種設(shè)計(jì)的特點(diǎn)之一是能夠?qū)㈦姍C(jī)的扭力最大限度地輸出，但同時(shí)如果缺乏與之匹配好的控制器的話，動(dòng)力輸出會(huì)缺乏線性。
值得一提的是，森藍(lán)對(duì)車子采用了粗壯的鋁合金后搖臂，這種配置你一般會(huì)在中高端燃油摩托車上會(huì)看到。
介紹了森藍(lán)氧那么久，為什么它叫O2呢？
顧名思義，當(dāng)進(jìn)入黑夜之后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)森藍(lán)氧前擋板銜接處會(huì)發(fā)出藍(lán)光，而且光線的強(qiáng)度會(huì)有規(guī)律地改變，如同人在呼吸空氣中的氧氣后排出體內(nèi)的二氧化碳等有害氣體的交換過程。
此外，使用EV車也能夠有效減少二氧化碳等有害氣體。
雖然定位輕便電摩，但是森藍(lán)氧的整車尺寸并不少，甚至與100cc上下的燃油車體型相當(dāng)，然而，它又不屬于看上去又大又重的“公主款”電摩。
得益于廠家輕量化設(shè)計(jì)，車子的整備質(zhì)量得到有效降低。資深車迷永成的身高約為170CM，能夠輕松駕馭森藍(lán)氧。“靈活和舒展是這個(gè)車子給我試駕后的第一印象“，永成告訴小編。
森藍(lán)氧氣支持側(cè)支架斷電保護(hù)，當(dāng)打開支架的時(shí)候，液晶顯示器會(huì)在”P“檔，與燃油車一樣還是比較實(shí)用的功能。氧共有三檔速度可調(diào)，永成在調(diào)到最大檔位的情況下，最高車速可以達(dá)到50碼，這已經(jīng)與50cc摩托車相當(dāng)?shù)膭?dòng)力。
”起步、加速整個(gè)過程沒有拖沓感，也沒有其他電動(dòng)車那樣沖。如果女生騎行建議還是選用1檔較好“，永成表示。
就像騎著一輛小踏板車的感覺，只是沒有轟鳴聲。起步、加速以及剎車都比較穩(wěn)，而且路感不錯(cuò)，懸掛能夠清晰地感覺到又路面反饋而來(lái)的信息。
但啟動(dòng)車子的時(shí)候需要熟悉一段時(shí)間，按下無(wú)線遙控器和一鍵啟動(dòng)的動(dòng)作需要連貫，永成告訴小編。
由于電機(jī)功率為1200W，我們?yōu)檠醴謩e做了三次0-40碼的測(cè)試，成績(jī)基本上都在7-8秒之間，其中最好成績(jī)?yōu)?.18秒，測(cè)試者永成體重為58KG。
而在40碼-靜止的數(shù)次測(cè)試當(dāng)中，我們測(cè)出了11.24米的剎車距離，這個(gè)剎車距離比不少燃油摩托車都要優(yōu)秀。40碼急剎時(shí)車身并沒有出現(xiàn)搖擺的情況，車頭小沉了一下就穩(wěn)定地停下來(lái)了，永成表示。
與其他傳統(tǒng)摩企造電摩區(qū)別開的是，森藍(lán)品牌為旗下產(chǎn)品車型獨(dú)立研發(fā)了智能終端APP，用戶只需要下載APP并且綁定愛車的相關(guān)信息，就可以隨時(shí)查看車子的實(shí)時(shí)信息，包含體檢、電量、行駛里程、行駛軌跡，一鍵求助等功能。
此外，當(dāng)車子被挪動(dòng)的時(shí)候，車主可實(shí)時(shí)收到短信通知，減少被盜的風(fēng)險(xiǎn)。
總結(jié)
對(duì)比普通的電動(dòng)車廠商，傳統(tǒng)摩企平級(jí)造EV車確實(shí)是有生產(chǎn)品質(zhì)和研發(fā)技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)和沉淀，但同時(shí)后者也掣制于高標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和高品質(zhì)生產(chǎn)的投入（產(chǎn)品的材料配套和制造工藝等拉高生產(chǎn)成本）。
所以我們看到森藍(lán)氧在做工、用料、配置以及智能化等軟硬件都比普通電動(dòng)車廠推出的同類產(chǎn)品要優(yōu)秀，而在售價(jià)方面森藍(lán)氧比普通電摩的價(jià)格要高出不少。
隨著電動(dòng)車技術(shù)閉環(huán)的逐步鞏固，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)兩輪車的概念逐漸清晰：電動(dòng)自行車為非機(jī)動(dòng)車，電動(dòng)摩托車/輕便電動(dòng)摩托車為機(jī)動(dòng)車，購(gòu)買后者需要駕照保險(xiǎn)、電摩的質(zhì)量普遍比電動(dòng)自行車要好等等消費(fèi)概念在慢慢地建立..........
《車輛購(gòu)置稅法》等政策對(duì)電摩/輕便電摩傾斜，監(jiān)管部門對(duì)電動(dòng)兩輪車的執(zhí)法在加強(qiáng)，消費(fèi)者對(duì)耐用電動(dòng)兩輪車的需求在逐漸加大。達(dá)摩院去年的市場(chǎng)調(diào)查顯示，新國(guó)標(biāo)后消費(fèi)者對(duì)電摩/輕便電摩的購(gòu)買度比電動(dòng)自行車要高不少。
達(dá)摩院預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)，電摩/輕便電摩的銷量將迎來(lái)較大的增長(zhǎng)，而在產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)上，顏值高、配置高及性能強(qiáng)的中高端產(chǎn)品將成為電摩/輕便電摩增量的主力軍。
據(jù)悉，森藍(lán)氧將不定期推出降價(jià)活動(dòng)，對(duì)其有興趣的朋友不妨微信關(guān)注森藍(lán)微信公眾號(hào)咨詢。
