摩托車作為我們的一種常用地交通工具，絕大多數人都會駕駛或者乘坐，但由于我國摩托車文化的匱乏以及摩托車駕證考取制度不完善，許多人并不知道如何正確使用摩托車，即使是有多年駕駛經驗的老司機，今天，我們就來重新認識一下摩托車的使用:
1轉速沒有超過3000轉盡量不要著急換擋(大排量單杠除外)
2換擋時，捏/松離合器的速度與轉速高低成正比
3換擋時，松油門瞬間捏住離合器，掛上檔后，輕放離合器，同時微扭油門，多次練習，直到換擋平順，沒有出現發動機怒吼的情況
4騎行時，盡量雙腿夾緊車身，既可以靈敏感知發動機運轉，又不容易因路面顛簸使身體偏離車身，導致重心紊亂
5騎行三大要素是油門，離合器，換擋桿。
油門:一定要輕柔(特殊情況除外)，可通過精準地將轉速分別保持到各個轉速區間(練習時6000轉以下)，提升自己控制油門的精度
離合器:勿捏離合器滑行，切忌！因為捏離合器時離合片并未完全分離，滑行會使離合片嚴重磨損，壽命縮短。并且該操作會使后輪失去發動機的牽制力和動力，從而失去一部分抓地力，增加側滑危險。多次進行起步松離合器的練習，必須一檔起步，離合器輕放，直到感覺發動機聲音改變，車身開始抖動有向前走的趨勢立馬捏住離合器，多次重復，直到做到想起步就起步的感覺
換擋桿:每次換擋要踩/勾到位，不能不使用離合器換擋(特殊情況除外)
6熄火停車前要掛入空擋，方便二次挪車，防止再次啟動時因忘記捏離合器切點火保護器失效而造成意外
7打火超過五次便停止打火，以防電瓶虧電
8記住一句話，裝備能救命，但技術才是常態，不能盲目將自己的生命安全交給身體裝備(騎行服，防摔套具等)，車輛裝備(abs或cbs等)
9出行前檢查輪胎(胎壓，輪胎是否開裂，變形，異物刺入)，輪胎壽命可大概通過胎毛檢測出10根據自己的車輛壓縮比選擇合適的汽油，壓縮比10以下盡量用95及以下的油，10以上用95及以上的油，拿捏不準的可翻看郵箱蓋背面
11新車基本會出現剎車異響，油耗偏高等現象，屬正常，磨合期盡量在多個轉速區間進行，避免單一轉速區間磨合導致發動機工作性能下降
12堅決不使用便宜劣質機油，不管自身車輛價值高低
1轉速沒有超過3000轉盡量不要著急換擋(大排量單杠除外)
2換擋時，捏/松離合器的速度與轉速高低成正比
3換擋時，松油門瞬間捏住離合器，掛上檔后，輕放離合器，同時微扭油門，多次練習，直到換擋平順，沒有出現發動機怒吼的情況
4騎行時，盡量雙腿夾緊車身，既可以靈敏感知發動機運轉，又不容易因路面顛簸使身體偏離車身，導致重心紊亂
5騎行三大要素是油門，離合器，換擋桿。
油門:一定要輕柔(特殊情況除外)，可通過精準地將轉速分別保持到各個轉速區間(練習時6000轉以下)，提升自己控制油門的精度
離合器:勿捏離合器滑行，切忌！因為捏離合器時離合片并未完全分離，滑行會使離合片嚴重磨損，壽命縮短。并且該操作會使后輪失去發動機的牽制力和動力，從而失去一部分抓地力，增加側滑危險。多次進行起步松離合器的練習，必須一檔起步，離合器輕放，直到感覺發動機聲音改變，車身開始抖動有向前走的趨勢立馬捏住離合器，多次重復，直到做到想起步就起步的感覺
換擋桿:每次換擋要踩/勾到位，不能不使用離合器換擋(特殊情況除外)
6熄火停車前要掛入空擋，方便二次挪車，防止再次啟動時因忘記捏離合器切點火保護器失效而造成意外
7打火超過五次便停止打火，以防電瓶虧電
8記住一句話，裝備能救命，但技術才是常態，不能盲目將自己的生命安全交給身體裝備(騎行服，防摔套具等)，車輛裝備(abs或cbs等)
9出行前檢查輪胎(胎壓，輪胎是否開裂，變形，異物刺入)，輪胎壽命可大概通過胎毛檢測出10根據自己的車輛壓縮比選擇合適的汽油，壓縮比10以下盡量用95及以下的油，10以上用95及以上的油，拿捏不準的可翻看郵箱蓋背面
11新車基本會出現剎車異響，油耗偏高等現象，屬正常，磨合期盡量在多個轉速區間進行，避免單一轉速區間磨合導致發動機工作性能下降
12堅決不使用便宜劣質機油，不管自身車輛價值高低
