近日，雅馬哈發(fā)布了2019款YZF-R125，該車作為R系列車型中最小排氣量的入門級(jí)跑車有著極高的可玩性。2019款YZF-R125雖在排氣量上沒有明顯優(yōu)勢(shì)，但憑借雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)越的性能，YZF-R125完全有資本成為同排量級(jí)別中動(dòng)力最強(qiáng)車型。

2019款YZF-R125在外觀上繼承了雅馬哈R系列車型的設(shè)計(jì)理念，充滿棱角的車身線條勾勒出極好的運(yùn)動(dòng)氣息。

2019款YZF-R125采用了全新設(shè)計(jì)液晶顯示屏，人性化的儀表布局方便駕駛者進(jìn)行讀取。

車架依舊使用雅馬哈經(jīng)典的Deltabox形式，相比老款有所升級(jí)，新款YZF-R125采用了比老款更輕的鋁合金后搖臂，車座在符合人體工程學(xué)的同時(shí)提升舒適度。后輪胎寬度從130mm升級(jí)為140mm。

2019款YZF-R125發(fā)動(dòng)機(jī)采用雅馬哈VVA可變氣門技術(shù)，在沒有增大排氣量的前提下最大功率達(dá)到15Ps，最大扭矩12.4Nm。滑動(dòng)離合器的應(yīng)用讓換擋更加順暢，降擋時(shí)可有效防止后輪鎖死，提升駕駛安全。

總結(jié)：

雅馬哈YZF-R125是一款極具駕駛樂趣的小排量車型，此次上市的新款YZF-R125相比老款有著明顯升級(jí)，駕駛樂趣再度提升。相比雅馬哈其他小排量車型習(xí)慣在東南亞市場(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)、銷售的作風(fēng)，2019款YZF-R125卻把生產(chǎn)和銷售市場(chǎng)定位在摩托車文化更加濃郁的歐洲。