無縫隙換擋技術曾被奉為變速箱技術領域的涅槃。其終極目標是確保全段速度區(qū)間內(nèi)持續(xù)的扭矩傳遞不會因換擋動作而中斷。這項衍生自F1變速箱的技術，是世界上最為頂尖、最前沿的變速箱技術，也是各大車廠的最高機密之一。它采用了類似于大眾DSG和寶時捷PDK的雙離合技術，使用一組單向傳動組件接合排檔齒輪，這種設計允許先掛上高一個檔，然后利用升檔的動力來分離低檔的接合，相當于先掛檔再松檔，不用松開上一個檔，直接掛下一個檔，上一個檔會自動松開，為避免扭矩的沖擊，檔位切換的瞬間需斷火來進行，而其中切換的時間則可以忽略不計。一般自動變速箱快速換擋的速度能達到了0.1秒，但是號稱無縫隙換擋變速箱的換擋速度卻達到了0.008秒，這樣的換擋速度對于爭分奪秒的賽事來說無疑是重大的突破，每圈下來超過0.2秒的成績提升便是最好的饋贈。

現(xiàn)在，我們終于看到摩托車企業(yè)將其運用到摩托發(fā)動機上！這款專利將率先用于R1。

從專利圖示我們可以感受到這是一項令人難以置信的復雜技術，毫無疑問，無縫換檔變速器的加入，可以大大提升MotoGP車手的圈速成績！