在摩托銷(xiāo)售的歷史中，有那么一些品牌和車(chē)型，通過(guò)精準(zhǔn)的、個(gè)性化的傳播，被激發(fā)出成千上萬(wàn)的銷(xiāo)售額，他們可能不是所有時(shí)代最暢銷(xiāo)的車(chē)型 ，但卻是具有巨大影響力的品牌符號(hào)，反過(guò)來(lái)又推動(dòng)了銷(xiāo)售，或者來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的大規(guī)模模仿。有些人，是通過(guò)運(yùn)動(dòng)賽事來(lái)完成的，還有一些人則通過(guò)某種活動(dòng)或者電視、電影來(lái)傳播了這些車(chē)型，他們都對(duì)摩托車(chē)產(chǎn)生了巨大的影響，并繼續(xù)影響今天。
1、查理·博曼和伊萬(wàn)·麥克格雷戈的“長(zhǎng)路漫漫”（Long Way Round）和寶馬R1150GS
如果說(shuō)一輛摩托車(chē)已經(jīng)改變了現(xiàn)代摩托車(chē)的發(fā)展方向的一個(gè)車(chē)型，作為查理·博爾曼（Charley Boorman）和伊萬(wàn)·麥克格雷戈（Ewan McGregor）在漫長(zhǎng)路途中騎行的R1150GS冒險(xiǎn)車(chē)型，這是這個(gè)星球上最受歡迎的摩托車(chē)之一，也是最具啟發(fā)性的車(chē)型之一，它直接引領(lǐng)了在今天大受歡迎的冒險(xiǎn)車(chē)型。如今，它的后繼者，R1200GS和GS ADV，已經(jīng)成為全球最暢銷(xiāo)的大排量摩托車(chē)之一。但在16年前的2001年，當(dāng)R1150GS冒險(xiǎn)車(chē)首次亮相時(shí)，卻是和現(xiàn)在是完全不同的情形。
當(dāng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)型摩托車(chē)，特別是600排量以上的車(chē)型，本田CBR600F可以說(shuō)是銷(xiāo)售排行榜上的長(zhǎng)期冠軍，緊隨其后的是川崎ZX-6R，鈴木GSX-R6000和本田Fireblade。GS連前20名都靠不上。GS 1150冒險(xiǎn)車(chē)改變了這一切。英國(guó)寶馬公司在2004年向演員伊萬(wàn)·麥格雷戈和查理·博爾曼，以及攝影師克勞迪奧·馮·普蘭塔（Claudio von Planta）捐贈(zèng)了三輛摩托車(chē)，他們通過(guò)歐洲大陸和亞洲大陸進(jìn)行了一次環(huán)球摩旅，這也開(kāi)啟了當(dāng)代環(huán)球摩旅的一個(gè)浪潮。這個(gè)節(jié)目的成功在今天被普遍引用，作為GS隨后銷(xiāo)量大爆發(fā)的主要因素。
一年后，由寶馬新款R1200GS引領(lǐng)的冒險(xiǎn)自行車(chē)銷(xiāo)量成為行業(yè)內(nèi)增長(zhǎng)最快的車(chē)型。這個(gè)車(chē)型的受歡迎程度隨后又被伊萬(wàn)盒查理二人組的《長(zhǎng)路漫漫》第二季進(jìn)一步推動(dòng)，從英國(guó)最北端的約翰·奧格羅茨一直開(kāi)到南非的開(kāi)普敦，使用的正是后繼車(chē)型R1200GS ADV。自2010年以來(lái)，GS和GS ADV開(kāi)始成為在全球最暢銷(xiāo)的125cc以上的摩托車(chē)和BMW車(chē)型，銷(xiāo)量超過(guò)60萬(wàn)輛，接近100萬(wàn)輛。這一切，如果沒(méi)有這輛1150GS的傳播，根本就不會(huì)發(fā)生。
這些車(chē)現(xiàn)在在哪里？
在英國(guó)北安普敦郡的寶馬倉(cāng)庫(kù)中 - 偶爾在展會(huì)上展示。
伊萬(wàn)的車(chē)呢？
他的1150GS在格拉斯哥的河濱運(yùn)輸博物館。他的1200年在2016年的聯(lián)合國(guó)兒童基金會(huì)慈善拍賣(mài)中拍出了22,100英鎊的價(jià)格。
為什么這輛車(chē)很重要？
這是寶馬的第一輛冒險(xiǎn)車(chē)型， 非常受歡迎，部分歸功于LWR這個(gè)真人秀節(jié)目，它推動(dòng)了整個(gè)冒險(xiǎn)車(chē)型的發(fā)展。
為什么是“冒險(xiǎn)”車(chē)型？
寶馬之前的車(chē)型偏向于越野、巡航車(chē)、最早的GS被稱(chēng)為巴黎達(dá)喀爾，反映了他們的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源。然而GS ADV的構(gòu)思更多是為了滿(mǎn)足全球冒險(xiǎn)旅行日益增長(zhǎng)的風(fēng)潮，因此名稱(chēng)發(fā)生了變化。
這輛車(chē)后來(lái)賣(mài)出了多少？
1150GS賣(mài)出了58,023輛，1150GS ADV賣(mài)出了13,114 輛。這個(gè)數(shù)字幾乎是2004－2007年的1200倍。先在的后繼車(chē)型，已經(jīng)接近100萬(wàn)輛銷(xiāo)量。
背后的一個(gè)小插曲
你知道嗎，查理·博曼和伊萬(wàn)·麥克格雷戈最初首選的車(chē)型其實(shí)是KTM，640 LC4越野冒險(xiǎn)車(chē)。具有諷刺意味的是，這家?jiàn)W地利公司擔(dān)心兩個(gè)娛樂(lè)明星的摩旅挑戰(zhàn)可能會(huì)失敗，因此退出了這個(gè)節(jié)目。
看到這里，真心感到KTM錯(cuò)過(guò)了一次如此偉大的營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)。
2、卡爾·福格蒂和冠軍車(chē)型杜卡迪916
在摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)的黃金時(shí)代，摩托車(chē)制造商扎堆進(jìn)賽道領(lǐng)域。賽車(chē)手卡爾·福格蒂（Carl Fogarty）的916成為其中的一顆備受關(guān)注的新星，其后996和998變種，贏得了無(wú)與倫比的六個(gè)世界超級(jí)摩托車(chē)冠軍（其中4個(gè)都與卡爾有關(guān)）開(kāi)始于1994年的首次亮相，這只是一個(gè)開(kāi)始。
馬西莫·坦布里尼（Massimo Tamburini）的傳奇設(shè)計(jì)，獨(dú)特的貓眼燈，排氣管和單側(cè)搖臂，使得這輛916在古根海姆博物館（Guggenheim Museum）獲得了一席之地。916是如此的重要和有影響力，它無(wú)疑是20世紀(jì)90年代最令人向往的運(yùn)動(dòng)摩托車(chē)，它激起了我們對(duì)日本和意大利超級(jí)摩托車(chē)的熱愛(ài)。
作為一個(gè)夢(mèng)想車(chē)型 ，一個(gè)現(xiàn)代經(jīng)典，916至今為止仍然是無(wú)與倫比的。它不僅直接影響了其他的車(chē)型研發(fā)，比如意大利獨(dú)立車(chē)廠(chǎng)Tamburini后來(lái)的MV F4，還有本田的SP-1和2等車(chē)型，甚至TL1000和Firestorm等主流V型雙缸仿賽。
卡爾制造了916的傳奇，這反過(guò)來(lái)又推動(dòng)了成千上萬(wàn)的monster的銷(xiāo)售，成為杜卡迪的真正的救星，并激發(fā)了數(shù)十個(gè)模仿者。
這輛車(chē)贏了什么？
916贏得了4次WSG冠軍，其中兩次是Troys Corser和Bayliss，還有超過(guò)100場(chǎng)WSB比賽。
這輛車(chē)現(xiàn)在在哪里？
在Lanc的Blackburn附近Foggy家的一個(gè)特別的展臺(tái)上。
3、貝克漢姆與邦納維爾T100s
和凱旋邦納維爾相比，全世界比它更有名氣的摩托車(chē)數(shù)不勝數(shù)，但是和貝克漢姆比起來(lái)，全球能超過(guò)他的名氣的人，就少之又少了，把它們放在電視節(jié)目上，就成了一檔超級(jí)明星和摩托車(chē)的真人秀故事，這正是2014年發(fā)生的事情。
那年，足球運(yùn)動(dòng)員兼知名的兼職車(chē)手貝克漢姆決定用騎自行車(chē)的冒險(xiǎn)來(lái)紀(jì)念他從足球界退休。貝克漢姆和三名好友，即安德烈·曼德勒（攝影師兼視頻總監(jiān)），德里克·懷特和好伙伴戴夫·加德納（David Dave Gardner），在當(dāng)年的世界杯前往巴西摩旅冒險(xiǎn)，拍成了90分鐘的BBC紀(jì)錄片《大衛(wèi)·貝克漢姆（David Beckham）的熱帶雨林荒野大冒險(xiǎn)：進(jìn)入未知領(lǐng)域》。
他選擇的摩托車(chē)就是定制的Bonneville T100s，2015年6月9日在BBC1上播放出了這個(gè)紀(jì)錄片，展示了這個(gè)團(tuán)隊(duì)飛在巴西熱帶雨林中的冒險(xiǎn)之旅。
結(jié)果，節(jié)目播出以后，邦納維爾的銷(xiāo)量大增，當(dāng)然，雖然沒(méi)有像十多年前的《長(zhǎng)路漫漫》節(jié)目那樣的巨大影響。但是，卻掀起了定制摩托的熱潮。
那輛車(chē)現(xiàn)在在哪里？
在考文垂的國(guó)家摩托車(chē)博物館展出之后，現(xiàn)在又回到了欣克利的凱旋博物館（Triumph）。
