前有北極星，后有哈雷，甚至還有傳聞美國的經銷商眾籌買下哈雷。今年以來，關于杜卡迪的去向，大家非常關注。
在尾氣門事件以后，大眾發布了旨在指引集團向電氣化和新型出行服務領域轉型的2025戰略。作為戰略的一部分，大眾希望通過精簡出售一部分非核心資產實現戰略重組，并騰出更多現金用于應對尾氣門帶來的消極影響與善后工作。
據信，大眾收到的競購價格范圍在13億歐元（約合102.8億人民幣）到15億歐元（118.6億人民幣之間）。杜卡迪的年度息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）接近1億歐元，報價估值達到核心利潤的13-15倍，這一倍率與意大利超跑制造商法拉利接近。
不過近日，杜卡迪出售的消息又開始沸沸揚揚。印度Eicher Motors——經典款Royal Enfield摩托的知名制造商已經透露，將出價18億至20億美元，將意大利摩托車制造商杜卡迪歸入麾下。
在尾氣門事件以后，大眾發布了旨在指引集團向電氣化和新型出行服務領域轉型的2025戰略。作為戰略的一部分，大眾希望通過精簡出售一部分非核心資產實現戰略重組，并騰出更多現金用于應對尾氣門帶來的消極影響與善后工作。
據信，大眾收到的競購價格范圍在13億歐元（約合102.8億人民幣）到15億歐元（118.6億人民幣之間）。杜卡迪的年度息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）接近1億歐元，報價估值達到核心利潤的13-15倍，這一倍率與意大利超跑制造商法拉利接近。
今年七月底時，大眾集團工會發言人向路透社表示，“大眾監事會的員工代表既不會同意出售杜卡迪，也不會同意出售倫克（變速箱公司），MAN Diesel &Turbo（大眾商用車旗下知名重卡品牌）中的任一公司。
不過近日，杜卡迪出售的消息又開始沸沸揚揚。印度Eicher Motors——經典款Royal Enfield摩托的知名制造商已經透露，將出價18億至20億美元，將意大利摩托車制造商杜卡迪歸入麾下。
此前有媒體報道，Eicher正在本月底在招標截止日期前與全球銀行和咨詢公司完成條款并確定其條款。
消息人士在6月份告訴路透社時表示，美國摩托車制造商哈雷戴維森(HOG.N)和印度巴嘉杰汽車有限公司(BAJA.NS)都在為杜卡迪公司準備投標，后者原屬大眾公司所有。
