電動車作為輕型、簡便的交通工具，已經進入千家萬戶，然而隨著數量的增加，整個市場上的產品質量仍然參差不齊，大部分無法通過國家相關檢測，不可上牌，也就無法獲得相關法規保護，發生事故后更是索賠困難，可以說，這一直是電動車消費者的一大心病。
不過，隨著新能源產業的興起，以及國家對該產業的大力支持，越來越多的摩托企業開始研發傳統電動車和摩托車的替代產品：新能源摩托。比如老牌摩托企業力帆，就將在7月推出旗下首款新能源摩托力帆樂E，可輕松解決上牌問題。
其中的一大原因是，力帆樂E從研發階段起，就嚴格按照國家相關規定執行，各方面都符合規范，并且進入了中華人民共和國工業和信息化部2017年3月1日發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第293批）。
公告對力帆樂E描述為：力帆牌電動兩輪摩托車，產品型號為LF1200DT。這意味著，所有樂E的用戶都可以正常辦理機動車牌照，可以合法擁有上路權。
可以說，力帆樂E雖然同樣由電力驅動，但與傳統電動車已經有了本質的不同。準確來說，力帆樂E在形式上更接近摩托車，它采用高能量密度的鋰電池配合高效能矢量電機，加上精心調校的矢量控制器，動力輸出平穩而有力。還有定速巡航、前碟剎系統，EMC防電磁干擾系統，甚至還搭載了汽車級的CAN-bus通訊總線協議。
力帆樂E在操控性、舒適性和實用性方面也是傳動電動車無法比擬的。它的三檔變速、減震可調、觸手可及的按鍵功能以及拉線式油門，能讓用戶體驗到燃油摩托車般的駕駛快感。通過通過手把、坐墊、踏板三點的黃金比例實現人體工程學設計，能為用戶提供最舒適的坐姿。并且還貼心的設計了USB接口、彈出式腳踏板、置物空間等，讓用戶的每一次出行都是一次愉快的體驗。
無論從哪個方面看，力帆樂E都是一臺嚴格按照燃油摩托的標準設計制造的產品，面對上牌當然能夠輕松無壓力。隨著新能源摩托產業的不斷深入發展，相信力帆樂E會帶動未來電動兩輪摩托車行業的逐步規范，成為新能源產業里的領袖級車型。
不過，隨著新能源產業的興起，以及國家對該產業的大力支持，越來越多的摩托企業開始研發傳統電動車和摩托車的替代產品：新能源摩托。比如老牌摩托企業力帆，就將在7月推出旗下首款新能源摩托力帆樂E，可輕松解決上牌問題。
其中的一大原因是，力帆樂E從研發階段起，就嚴格按照國家相關規定執行，各方面都符合規范，并且進入了中華人民共和國工業和信息化部2017年3月1日發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第293批）。
公告對力帆樂E描述為：力帆牌電動兩輪摩托車，產品型號為LF1200DT。這意味著，所有樂E的用戶都可以正常辦理機動車牌照，可以合法擁有上路權。
可以說，力帆樂E雖然同樣由電力驅動，但與傳統電動車已經有了本質的不同。準確來說，力帆樂E在形式上更接近摩托車，它采用高能量密度的鋰電池配合高效能矢量電機，加上精心調校的矢量控制器，動力輸出平穩而有力。還有定速巡航、前碟剎系統，EMC防電磁干擾系統，甚至還搭載了汽車級的CAN-bus通訊總線協議。
力帆樂E在操控性、舒適性和實用性方面也是傳動電動車無法比擬的。它的三檔變速、減震可調、觸手可及的按鍵功能以及拉線式油門，能讓用戶體驗到燃油摩托車般的駕駛快感。通過通過手把、坐墊、踏板三點的黃金比例實現人體工程學設計，能為用戶提供最舒適的坐姿。并且還貼心的設計了USB接口、彈出式腳踏板、置物空間等，讓用戶的每一次出行都是一次愉快的體驗。
無論從哪個方面看，力帆樂E都是一臺嚴格按照燃油摩托的標準設計制造的產品，面對上牌當然能夠輕松無壓力。隨著新能源摩托產業的不斷深入發展，相信力帆樂E會帶動未來電動兩輪摩托車行業的逐步規范，成為新能源產業里的領袖級車型。
