隨著中國摩托車市場的轉(zhuǎn)型升級，摩托車消費逐漸轉(zhuǎn)向休閑娛樂用途。為順應(yīng)這一趨勢，應(yīng)各企業(yè)的要求，中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會于2015年5月牽頭組織成立“進口摩托車專業(yè)委員會”，簡稱“進口車聯(lián)盟”，是由專業(yè)從事進口摩托車業(yè)務(wù)的企業(yè)和組織成立的分會分支機構(gòu)，組織關(guān)系隸屬于摩托車分會。“進口摩托車專業(yè)委員會”目前集中了國內(nèi)絕大部分進口摩托車品牌，包括BMW摩托車，哈雷，本田，雅馬哈，鈴木，川崎，北極星，比亞喬，KTM， 杜卡迪， 共計10個品牌。該聯(lián)盟作為進口摩托車企業(yè)和政府之間的橋梁，為雙方的溝通交流建立起有效的途徑。聯(lián)盟通過定期舉行活動，發(fā)布相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)；為國內(nèi)摩托車市場的相關(guān)政策提供建議和反饋；共同商討國內(nèi)摩托車文化，安全駕駛培訓等方面的建設(shè)；開展行業(yè)自律，承擔行業(yè)相關(guān)的社會責任；共同繁榮中國摩托車市場。

     在證書頒發(fā)儀式上，中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會李彬秘書長表示：“‘進口摩托車專業(yè)委員會’集中了目前進入中國市場的國際知名摩托車品牌，我們希望進口摩托車聯(lián)盟能夠通過各個企業(yè)的通力合作，承擔摩托車企業(yè)的行業(yè)、社會職責，推進中國摩托車文化的發(fā)展，將各自品牌獨特的性格展現(xiàn)給中國的摩友，一起繁榮中國摩托車市場。”在講到國內(nèi)摩托車市場的發(fā)展態(tài)勢時，李彬秘書長介紹道：“今年上半年，大排量摩托車的總體進口量同比有所下降，但今年總體預期應(yīng)高于2016年，但是增幅趨于溫和。目前摩托車行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)，依然是地方城市的禁限摩政策。根據(jù)國外摩托車成熟市場的測算，如果機動車整體比例中包含10-15%的摩托車，可以有效提升道路的通行效率，從而緩解擁堵，降低機動車污染物排放。行業(yè)協(xié)會正在與國內(nèi)及進口摩托車企業(yè)一起，積極提案，為廣大摩托車愛好者爭取不斷改善的騎行環(huán)境。協(xié)會的相關(guān)提案已經(jīng)得到相關(guān)部門的回復，正在進行相應(yīng)的科學、客觀研究。這無疑對行業(yè)的發(fā)展具有積極意義。”

     寶馬摩托車中國區(qū)總監(jiān)史銘輝先生表示：“我們非常榮幸加入進口車聯(lián)盟，同時我也非常感謝行業(yè)協(xié)會以及同業(yè)品牌的信任與支持，能在未來的兩年中與各品牌一道協(xié)力發(fā)展壯大聯(lián)盟，推進行業(yè)及摩托車市場的發(fā)展。中國的大排量摩托車市場近年來起步發(fā)展迅速，對所有品牌而言，中國都是一個巨大和重要的市場。而進口摩托車品牌在文化上各有特色，在產(chǎn)品上有互補作用。目前各進口摩托車品牌在發(fā)展市場方面理念一致，即通過生活方式的推廣，體驗式營銷，專業(yè)駕駛培訓等市場行為，普及安全騎行理念，培養(yǎng)積極健康的騎行生活方式。所以，在協(xié)會的領(lǐng)導下建立有效的溝通機制，無疑有利于在行業(yè)內(nèi)統(tǒng)一發(fā)展方向，互相支持，形成合力，進一步完善摩托車行業(yè)法律法規(guī)的建設(shè)，推動摩托車文化的發(fā)展。”

     中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會，以及進口摩托車專業(yè)委員會將始終致力于摩托車行業(yè)的健康發(fā)展，為消費者提供更安全的摩托車出行生活方式，推動中國城市未來交通出行可持續(xù)發(fā)展。