寶馬R1200GS LC是第一輛采用前輪驅動混合動力模式的摩托車，前輪裝有一個7.6kW的電動機專為驅動前輪，可以在汽油引擎關閉的情況下讓水鳥以20公里每小時的時速行駛。該系統還配有Regenerate brake，在剎車時吸收動能補充蓄電池能量。
后輪動力則來自汽油發動機，它們是相互獨立的，前輪電動機的開關設置在油箱上部。
兩輪驅動不僅可以在越野路面上幫助R1200GS，在山路和街道上，這種設計同樣有其作用。設計師聲稱：利用電動引擎瞬時爆發最大扭力特性的優勢，X2套件可以幫助車輛更快的通過彎道，并且提升其在低速行駛時的操控性。
由于加裝了電池組和電池，R1200GS LC車重達238千克。X2在改裝套件后還可以幫助238KG的水鳥以最高3.2公里的時速下倒車！
后輪動力則來自汽油發動機，它們是相互獨立的，前輪電動機的開關設置在油箱上部。
兩輪驅動不僅可以在越野路面上幫助R1200GS，在山路和街道上，這種設計同樣有其作用。設計師聲稱：利用電動引擎瞬時爆發最大扭力特性的優勢，X2套件可以幫助車輛更快的通過彎道，并且提升其在低速行駛時的操控性。
由于加裝了電池組和電池，R1200GS LC車重達238千克。X2在改裝套件后還可以幫助238KG的水鳥以最高3.2公里的時速下倒車！
