史銘輝：在寶馬集團的四大品牌中，寶馬摩托車是歷史最悠久的品牌，并傳遞出高品質(zhì)的生活方式，對此，我們非常驕傲和自豪。寶馬摩托車擁有豐富的產(chǎn)品線，是全球豪華摩托車領(lǐng)導(dǎo)品牌，共分為六大系列。所以，我們的產(chǎn)品可以滿足多樣化的客戶需求，符合不同客戶的生活方式。
近年來，我們不斷拓展在亞洲的業(yè)務(wù)，特別是中國市場。我們認為，寶馬摩托車在中國市場擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ貏e符合高端豪華的生活方式。我們在中國市場連年打破銷量記錄。目前，寶馬摩托車在中國市場擁有20家經(jīng)銷商，到今年年底，將達到28家。我們努力將寶馬摩托車的方方面面?zhèn)鬟f至中國市場，提高中國各地的消費者對寶馬摩托車的認知。
當(dāng)然，我們非常重視客戶滿意度，我們將按照市場的需求提供相應(yīng)的服務(wù)。我們的工作重點是與高質(zhì)量的合格伙伴進行合作，并為他們提供與安全相關(guān)的培訓(xùn)。從長遠來看，我們更看重中國未來的發(fā)展?jié)摿Γ娝苤袊幸话俣鄠€人口在100萬以上的城市，我們現(xiàn)在的目標(biāo)是滲透至這些城市，更好地發(fā)展我們的業(yè)務(wù)。我們不僅提供極具競爭力的產(chǎn)品，而且為了實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，我們還要考慮其他領(lǐng)域，比如娛樂性功能、生活方式的需求等。
問：我們在米蘭兩輪車展上看到了G 310 ADV，請問這款車什么時候能夠引入到中國來？
史銘輝：我們確實計劃將500cc以下排量的車型引入中國市場，BMW G 310 R是寶馬摩托車首次推出500cc以下級別的車型。我們現(xiàn)在要考慮入門級市場以及女性摩托車客戶的需求。目前，我們計劃于2018年將這款車進入中國，同時還要考慮中國進口管理的相關(guān)法律法規(guī)以及認證的流程等，所以我們現(xiàn)在很難說出具體的時間，預(yù)計是未來兩到三年時間。
問：關(guān)于BMW G 310 GS這款車，剛才說到2018年，請問是否是在2018年進行全球發(fā)布之后的兩到三年后引入中國，還是說從現(xiàn)在起的未來兩到三年引入中國？
史銘輝：我們將于明年年底在全球上市，一般全球推出六到八個月之后會在中國推出，但我們還是要取決于諸多具體情況。
問：寶馬摩托車是否有BMW F 800GS ADV的引進計劃？
史銘輝：計劃明年推出。
問：寶馬摩托車計劃明年在中國市場推出BMW G 310 R，請問現(xiàn)在是否有了具體的上市時間？
史銘輝：預(yù)計明年年底。
問：我們知道寶馬摩托車已經(jīng)推出了電動車型，請問電動踏板車的意義是什么？將來是否還會推出更多電動版的踏板車或者跨騎車？
史銘輝：我們未來的方向?qū)嶋H上非常清楚，就是電動出行，把電動車型推向市場，來滿足電動出行的生活方式。不管是內(nèi)燃機發(fā)動機還是新能源驅(qū)動系統(tǒng)，發(fā)展趨勢非常清晰：未來新能源車型的占比將不斷提高。實際上，C evolution上市之后在歐洲很多國家取得了巨大的成功，現(xiàn)在很多歐洲城市都可以見到這款車，一部分是私人客戶，還有一部分是政府用車，比如城市警察局，因為他們認為這是一款環(huán)境友好型車型，所以我們未來一定要強調(diào)業(yè)務(wù)和經(jīng)濟發(fā)展的可持續(xù)性。
我們也特別希望中國政府也能在各個城市中更多地采購和使用這樣環(huán)保的車型。對于這種產(chǎn)品，我們一方面重視創(chuàng)新，另一方面我們看重其安全性，我們的設(shè)計要非常符合這兩方面的特點。同時它的動力性能也是非常強大的，從0啟動增速到100公里只需要3秒多一點。另外開起來以后非常平穩(wěn)，而且操控性非常好，就像我們寶馬汽車一樣。
問：有沒有可能會考慮進一步增加它的續(xù)航里程？因為電動車的最大的問題就是電池的續(xù)航情況。
史銘輝：我們大家都知道寶馬品牌擁有非常先進的研發(fā)，所以我們每年都在研發(fā)中取得各種各樣的進展，所以電動車無論是踏板車還是摩托車，它的續(xù)航里程也是逐步增加的，我相信過幾年達到500到600公里不成問題，但現(xiàn)在還是在發(fā)展的初級階段，但我覺得這個里程也夠了。當(dāng)前，我們的C evolution可以在充電樁進行充電，一小時就可以充滿達到70%的電力，是非常靈活，而且足夠滿足里程需求，我自己后院的車庫里就安裝了一個充電樁。此外，如果有機會，希望大家可以積極參與我們的試駕活動。
問：寶馬摩托車推出了BMW VISION NEXT 100概念車，我想問一下這個概念車將對寶馬摩托車未來的設(shè)計方向產(chǎn)生哪些影響？
史銘輝：我們在這方面進行了大量的投資，在摩托車和腳踏車的設(shè)計和技術(shù)方面，特別強調(diào)安全行駛、安全駕車，車與車之間的溝通互聯(lián)，所以安全方面是不斷地提高，比如說轉(zhuǎn)彎角度的輔助系統(tǒng)等。所以我們在安全方面的投入很大，同時，我們認為車和車之間的互聯(lián)互通非常重要。我自己也參與了這方面的研發(fā)工作，比如在一個盲區(qū)范圍內(nèi)，摩托車會了解到周圍的交通情況，得以大幅提升安全性。我們現(xiàn)在已經(jīng)是一個非常創(chuàng)新精神的品牌，我們在未來將繼續(xù)保持創(chuàng)新的精神，利用我們的優(yōu)勢，將寶馬汽車的專業(yè)知識應(yīng)用于摩托車領(lǐng)域。
問：最后提個建議，因為現(xiàn)在國內(nèi)，年輕人駕駛摩托車已經(jīng)成為一種潮流，很多年輕人在選擇摩托車的同時會考慮到其品牌文化以及品牌對安全駕駛和操控的主張。目前，中國國內(nèi)的摩托車品牌在這方面的工作有所欠缺，所以我們非常希望寶馬能夠起到領(lǐng)頭羊的作用，把寶馬的摩托車文化以及安全駕駛里面進行推廣。
史銘輝：非常感謝您的建議。我們的側(cè)重點是努力了解中國年輕一代摩托車愛好者，了解他們的訴求和價值觀。我剛才講的我們一切的出發(fā)點是以需求為導(dǎo)向。
我們實際上有很多的重點工作需要做，創(chuàng)新是一方面，安全駕駛是另一方面。寶馬摩托車擁有非常悠久歷史和文化。我們要把摩托的生活方式引入到中國來，另外，我們要針對年輕客戶舉行摩托車培訓(xùn)活動，傳授駕駛經(jīng)驗以及安全駕駛理念。
今年已經(jīng)到了年底，再過幾周我們有一個比較大的活動，叫巡回體驗日。我們要積極培訓(xùn)經(jīng)銷商，對他們提出要求，我們有認證的駕駛培訓(xùn)師，還要對他們進行培訓(xùn)。我們把產(chǎn)品交給客戶之前，要做好推廣安全駕駛的工作。
問：今年寶馬在山東舉行了寶馬摩托車文化節(jié)，問一下寶馬還會引進其他類型的體驗活動嗎？明年在線下體驗方面，我們還有什么計劃？
史銘輝：明年我們會在好幾個地區(qū)來舉辦寶馬摩托車巡回體驗日活動，將根據(jù)市場的拓展，將活動滲透至有經(jīng)銷商的城市中去。這也是我們傳遞寶馬摩托車文化的一種方式，我們在德國和日本都連續(xù)多年舉辦這種活動，在德國已經(jīng)舉辦了16屆，超過4萬人參與。在中國，我們已經(jīng)舉行了3次。長遠來看，我們希望能夠組織5萬人參加這樣的活動。另外，我們還要組織摩托車騎手的聚會，不僅包括寶馬摩托車，還包括其他品牌的騎手。
實際上有很多充滿激情的騎手，會選擇在周末去騎行，去遠行，離開所在的城市，去體驗愉悅的騎行體驗。所以，我們也可以在他們所在的城市舉行一些活動，可以邀請他們的家庭一起參與進來。
問：GS Trophy這樣的活動是否會引進中國？寶馬摩托車是否會排斥其他品牌或者組織舉行的越野或者穿越類型的活動？寶石是否會參與其中？
史銘輝：我希望可以將這個活動引入中國。現(xiàn)在我們的活動是寶馬主導(dǎo)的，未來的情況要看之后的發(fā)展情況。在GS Trophy領(lǐng)域，我們是領(lǐng)先的品牌，而且它本身也是我們的文化遺產(chǎn)、歷史傳承的很重要的組成部分，如果其他品牌愿意的話可以加入進來。現(xiàn)在其他摩托車品牌還沒有類似的像我們這樣既能在城市里，又能在越野上行駛的高品質(zhì)的豪華摩托車。
