10月26日，廣州市十四屆人大常委會(huì)第五十七次會(huì)議召開，備受關(guān)注的《廣州市非機(jī)動(dòng)車和摩托車管理規(guī)定（草案修改建議稿）》提交二審。和今年3月底的一審稿相比，二審稿中一些大的改動(dòng)引發(fā)輿論熱議：
首先，電動(dòng)自行車、摩托車由“全市禁行”改為“禁行區(qū)域內(nèi)禁行”，禁售范圍從實(shí)體店擴(kuò)大至禁行區(qū)域內(nèi)線上、線下所有單位和個(gè)人。
其次，非機(jī)動(dòng)車未按照規(guī)定停放在非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)的，即使駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)，車輛也可以被相關(guān)職能部門工作人員清走。
最后，駕駛電動(dòng)獨(dú)輪車、電動(dòng)平衡車等上路行駛，擬處罰款50元。
記者通過(guò)政策梳理、各方觀點(diǎn)摘錄和問(wèn)卷調(diào)查的方式，梳理廣州市民對(duì)市內(nèi)非機(jī)動(dòng)車輛行駛現(xiàn)狀的看法，以及對(duì)上述管理政策的意見。截至10月29日晚間，通過(guò)線上、線下平臺(tái)共回收到338份有效問(wèn)卷。
首先，電動(dòng)自行車、摩托車由“全市禁行”改為“禁行區(qū)域內(nèi)禁行”，禁售范圍從實(shí)體店擴(kuò)大至禁行區(qū)域內(nèi)線上、線下所有單位和個(gè)人。
其次，非機(jī)動(dòng)車未按照規(guī)定停放在非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)的，即使駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)，車輛也可以被相關(guān)職能部門工作人員清走。
最后，駕駛電動(dòng)獨(dú)輪車、電動(dòng)平衡車等上路行駛，擬處罰款50元。
記者通過(guò)政策梳理、各方觀點(diǎn)摘錄和問(wèn)卷調(diào)查的方式，梳理廣州市民對(duì)市內(nèi)非機(jī)動(dòng)車輛行駛現(xiàn)狀的看法，以及對(duì)上述管理政策的意見。截至10月29日晚間，通過(guò)線上、線下平臺(tái)共回收到338份有效問(wèn)卷。
