BMW摩托車設計總監Edgar Heinrich與創意總監Ola Stenegard都表示， BMW R 5令人著迷的獨特美感在于其簡潔性。在它初次亮相時，不僅成為工程設計中的杰出代表，簡潔的線條以及優雅的比例也令其十分引人注目。這種簡潔性在很大程度上影響到R 5 Hommage。
在當今的世界，要使一款車型被改裝復雜很容易，但要使其保持簡單則很難。這一次，BMW摩托車的目標是，將R 5的簡潔線條和優雅的外觀設計帶到現代，打造一款集經典設計、高技術和高性能于一體的全新車型。
R 5 Hommage搭載的500cc水平對置雙缸發動機由摩托車迷Sebastian Gutsch提供。80年前，BMW R 5搭載的水平對置雙缸發動機馬力可達24匹，這臺發動機以及創新的摩托車框架設計使該款摩托車的最高速度可達135km/h。當時，R 5的性能幾乎可以媲美搭載750cc發動機且體積更大的姊妹車型R 17。
瑞典工匠Noren兄弟為這臺摩托車打造了許多定制部件。這種手工定制零部件的方式，展現出R 5純粹手工打造的特征，同時又體現出它獨一無二的個性。這一點，在其車身框架上表現得尤為明顯，最初框架設計中的重要元素，如橢圓形的排氣管依然保留至今。
獨一無二的涂裝，采用BMW的經典黑色加上白色條紋點綴。不過現在對于這種風格也有了比較現代化的解讀，噴漆有一種半透明效果，油箱和后擋泥板則有一種煙霧狀，這樣的搭配會使得大家在不經意瞥見時也能夠體會它的美。有浮雕圖案以及手工縫制的皮革座椅可以有讓大家回到1930年的既視感。鋁制發動機與變速箱重新噴漆啞光色與高度拋光的氣門蓋形成鮮明的對比。該款摩托車的整體設計旨在更加“引人注目”，甚至更加“個性張揚”。
R 5 Hommage一方面強調簡單、純粹的個性，另一方面，在重新打造這款經典車型方面，又融入了一些獨具特色的現代元素。比如，增加了渦輪增壓器來提升動力。這臺渦輪增壓器連同一個定制的排氣管，將R 5 Hommage的性能提升至現代標準，對于聲浪的處理也更加完美。
此外，這臺車的把手末端將離合器和剎車桿集成在一起，效仿了外形美觀的反向桿設計，這是現代先進技術與經典設計完美融合在一起的又一典范。
BMW R 5 Hommage融合了大量的古典設計細節和現代新型改裝技術，直觀高雅的美學外表體現現代感的同時，又提升了摩托車的整體性能。可以說，BMW R 5 Hommage淋漓盡致的展現了一臺摩托車應有的精髓。
