美國《紐約時報》5月31日文章，原題：北京的電動車——電子商務的輪子——在路上面臨強烈抵制剎車、金屬斷裂的聲音尖銳刺耳，一輛載滿快遞包裹的電動三輪車撞上一輛汽車后側翻了。快遞員從地上爬起，司機沖出車子，指著汽車破碎的前燈大吼。
這是北京道路上隱形“階級戰爭”的又一場小沖突。越來越多的私家車司機與數以百萬的騎兩輪或三輪電動車的人發生矛盾。這種沖突喚起對中國城市不平等現象的強烈情緒，也讓較富裕的車主與需要電動車謀生的藍領彼此對立。目睹上述事故的快遞員劉曉彥說：“我們就是替罪羊。他們總說，電動車是馬路殺手，但真正的殺手是汽車。”
由于網購快遞的需求，電動車數量激增。北京和其他幾個中國城市已限制使用電動車，有些考慮徹底禁止。這些舉措得到有車一族的歡迎。他們對電動車闖紅燈、逆行等行為非常惱火。但電動車車主和業界人士認為，電動車受到不公正的抹黑，問題出在汽車太多。他們講對了一點：在北京，汽車常為所欲為地阻塞自行車道，把人行道當停車場。
北京的街道不是中國最亂的，但這里的摩擦數量驚人。如今行駛在最繁忙的道路上仿佛置身《瘋狂的麥克斯》，汽車、摩托車、自行車、電動車、滑板以及靠人多勢眾過路口的行人雜湊在一起。
