玩摩托車20年

特警曾騎摩逮住“奪包黨”

37歲的鐘鏖是成都市公安局特警支隊民警，騎摩托車已經(jīng)超過20年。從偏兜的“挎車”到重型機車，鐘鏖熱愛上騎摩托車自由駕駛的感覺。比起汽車，摩托車靈活輕便在他做特警工作中突顯出來。

十多年前，成都曾出現(xiàn)了“飛車奪包黨”，犯罪分子前后兩人坐在摩托車上，飛快從路人身邊經(jīng)過時，后座上的人一把搶走路人單肩包。鐘鏖記得，他曾在隊友配合下，騎著摩托車乘勝追擊一名“飛車黨”逃犯，就在彎道處，對方減速過程中，徑直撞上對方摩托，“為了逼停他！”隨后，后方警用汽車支援，將犯罪分子制服。最多的一個月，抓住了近20名犯罪分子。

“今天的比賽會有繞彎和團(tuán)隊賽，這都是在工作中能切實使用到的技能。”鐘鏖說，急速原地掉頭、定點停車轉(zhuǎn)向和規(guī)避性駕駛，都是在追擊犯罪分子中能提升抓捕效率、保護(hù)警察本身的技能。

警察也會特技

“不會騎摩的交警就像殘廢”

從警14年的成都治安民警龍洪羽是現(xiàn)場摩托車特技表演人之一，33歲的他身高188厘米，騎在摩托車上表演前輪抬起的動作時，車的最高點離地面足足有3米。

抬輪、翹尾、跳躍、飛坡，龍洪羽在一陣目眩神迷的表演之后，那股激情似乎還沒有褪去。“我會在原則范圍內(nèi)挑戰(zhàn)極限，安全第一。”他說，自己會在業(yè)余時間玩越野摩托車，釋放壓力。

“交警內(nèi)部有句話叫‘不會騎摩的交警就等于殘廢’。”成都交警四分局民警鄭云半開玩笑說，對交警來說，摩托車就像是自己的手和腳，能帶自己第一時間趕到事故現(xiàn)場。已有20多年摩托車經(jīng)驗的他說，團(tuán)隊比賽比個人更難，前后配合、協(xié)同作戰(zhàn)，當(dāng)車身偏斜一點，2.5米的賽道剛好等于車身寬度，四輛車前后緊挨著前行，難度很大。

比賽用車

體態(tài)龐大類似“鋼鐵俠”可車載無人機

警用摩托外形十分類似去年在天安門前閱兵的“國賓車”，并在“國賓車”的基礎(chǔ)上增加許多實用性功能，特別是信息電子功能。頭盔裝備了電子藍(lán)牙耳機，警察可以戴著頭盔直接與指揮中心取得聯(lián)系。在摩托車最前方，還安裝了行車記錄儀，可以直接將發(fā)生的一切細(xì)節(jié)錄下來，直接傳輸?shù)街笓]中心。

在摩托的后方，安裝了小型滅火裝置，在其尾部還防治了一塊灰色的案板，案頭配備了燈，可以方便交警在夜間也能迅速便捷地開具罰單。

除此之外，警用摩托還將設(shè)計車載無人機，能夠由警察在現(xiàn)場直接遙控，原地直升上天，并將拍攝到的地面畫面“直播”給指揮中心，專門使用在應(yīng)急突發(fā)事件發(fā)生時。

整輛摩托重達(dá)500斤，長2米多、寬一米，排量為650，全部是國產(chǎn)機車。重心底、輪胎大，能夠給警察隨身攜帶的各類電子產(chǎn)品持續(xù)充電。從單純動力機車，升級成了高科技執(zhí)勤裝備。最高速度可以跑到200碼，但在工作中，摩托最高限速為170碼。若正是投入使用，將首先滿足交警和特警等警種使用。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，這種摩托將生產(chǎn)出民用版公開銷售，價格約為6萬元。