摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，企業(yè)進進出出，熱鬧得很。有的企業(yè)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上升期順勢做大了；而有的企業(yè)卻沒有抓住機遇，越做越小，直至死亡；有的企業(yè)始終處于半死不活的狀態(tài)；有的企業(yè)看似規(guī)模很大，卻潛伏者巨大的危機，只要“一根稻草”的重量就有被壓垮的可能......如今，摩托車行業(yè)進入到大洗牌大調(diào)整的關鍵時刻，千萬不能犯如下的錯誤。

       始終沒有培養(yǎng)自己的核心團隊，自己干得累死也沒有把企業(yè)給搞上去。

       有些摩托車企業(yè)老板心胸狹窄，對企業(yè)內(nèi)部員工都抱有不信任的心態(tài)，這勢必讓老板大小管理事必躬親，精力耗在了雞毛蒜皮的小事情上。由于企業(yè)沒有核心團隊，而優(yōu)秀的人才到了企業(yè)里之后，看到老板這樣的心態(tài)，就再也呆不下去一走了之。普通員工心猿意馬，身在工作，心不向著企業(yè)。由于企業(yè)始終沒有能力強的人管理，而老板經(jīng)營能力與精力有限，導致摩托車企業(yè)在市場競爭日趨激烈的情況下，不斷決策失誤，產(chǎn)品銷售始終無法提升，最后不得不退出行業(yè)。

       股東心不齊，決策時時受制，內(nèi)耗不斷。

       股東之間為了控制企業(yè)常常把自己的心腹放在核心崗位，而各個心腹形成嚴重的派系，這些派系不是站在忠于企業(yè)利益的立場，而是爭權奪利，勾心斗角，正事不干。有的心腹甚至利用股東之間的矛盾而謀個人的私利，并挖企業(yè)的墻角，久而久之，企業(yè)由于管理混亂，財務松懈，漏洞百出，造成支出遠遠大于收入的結果。由此導致摩托車企業(yè)內(nèi)耗不斷，最后股東散伙，企業(yè)關門。

       在轉型中跌入資金缺乏的陷阱，由此一蹶不振。

       有些摩托車企業(yè)經(jīng)過幾年的積累獲得了一定的資金。但是，由于政策的要求和鼓勵，企業(yè)采取了大規(guī)模的廠房搬遷，以及設備的升級換代。而市場此時產(chǎn)能急劇膨脹，當企業(yè)投入正常的產(chǎn)品制造的時候，市場已經(jīng)形成了嚴重的產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象。由于投入巨資進行轉型與升級，企業(yè)運營成本陡增，而銀行貸款遲遲不能下來，企業(yè)跌入了在轉型得過程中死亡的現(xiàn)象。

       企業(yè)經(jīng)營項目太多，而主業(yè)摩托車整車只索取不付出，最終把摩托車項目做死掉了。

       包括摩托車項目在內(nèi)，這些企業(yè)的老板做了多個經(jīng)營得項目，其中部分項目給老板帶來了豐厚得回報。但是，近幾年來除了摩托車之外，所有的項目都在虧損，老板只能不斷延長供應商的貨款。久而久之，供應商打聽到這家企業(yè)的老板把他們的貨款用在了其他的項目上，就拒絕供貨，哪知道，摩托車項目一倒就形成了多米諾骨的連鎖效應。最后企業(yè)跑路，逃之夭夭，不見蹤影。

       企業(yè)虧損不知道在哪里，賬面上一查，企業(yè)現(xiàn)金幾近枯竭，最后不得不關門了之。

       面對市場競爭加劇的嚴酷事實，企業(yè)不是在加強內(nèi)部管理、降低成本上動腦經(jīng)，而是采取非常激進的措施，以美其名曰的市場擴張大肆撒錢，但市場開拓效果甚微，收支失衡，結果企業(yè)的現(xiàn)金周轉不靈了，不得不仍痛割愛，出讓企業(yè)，幫別人加工產(chǎn)品，賺取微薄的加工費。最后連加工費都無法彌補企業(yè)的窟窿，只得關門。