Honda 上周四向歐美市場(chǎng)發(fā)布了經(jīng)過(guò)中期改進(jìn)的大型探險(xiǎn)車 2016' VFR1200X Crosstourer “ 越野觀光者” 。       

       VFR1200X Crosstourer “ 越野觀光者” 的首度面市是在 2012 年，是 Honda 在大型探險(xiǎn)車（Adventure）領(lǐng)域的最大排汽量產(chǎn)品。新的 2016 版本沿用了原來(lái)的水冷四沖程 V 型 76° 四汽缸、OHC（Unicam）每汽缸四汽閥的發(fā)動(dòng)機(jī)，排汽量 1,237 cc，節(jié)汽閥口徑為 44 mm 的 PGM-FI 電子燃油噴注系統(tǒng)，六檔的變速箱（可選 DCT 雙離合），最大動(dòng)力輸出 95 kw/129 匹。與現(xiàn)行的 2015 款相比，新的 2016 版本對(duì)應(yīng)即將強(qiáng)制執(zhí)行的歐四（歐盟市場(chǎng)）、升級(jí)了排放標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)可選裝的 DCT 雙離合進(jìn)行了升級(jí)，新版本的 DCT 系統(tǒng)能夠?qū)囕v正在上坡、下坡?tīng)顟B(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，并相應(yīng)地進(jìn)行換檔動(dòng)作。而廠方表示，鑒于 DCT 系統(tǒng)帶來(lái)了諸如降低城市駕駛的壓力與疲勞、更加耐用（齒輪的磨損相對(duì)較低）等等的好處，超過(guò)一半的現(xiàn)有 VFR1200X “ 越野觀光者” 客戶選擇了 DCT 版本的車型。

       車身方面，沿用了原有底盤的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，但采用了更加流線型的車頭整流罩，換裝了更高的可調(diào)節(jié)前風(fēng)檔，新設(shè)計(jì)的鞍座與改變了的坐姿也提升了騎行的舒適性。此外，還有諸如儀表板，新增的 12V 插座，新的車身圖案等等多處細(xì)節(jié)的改變。

       之前，廠方的官方銷售網(wǎng)絡(luò)中、VFR1200X “ 越野觀光者” 主要供應(yīng)歐洲、日本市場(chǎng)，而 2016 版本的新車將于明年四月開(kāi)始出現(xiàn)在美國(guó)當(dāng)?shù)氐墓俜戒N售網(wǎng)絡(luò)，新車并將在今年 11 月 20 至 22 號(hào)的加州長(zhǎng)灘國(guó)際摩托車展中、作為登陸美國(guó)市場(chǎng)的首次亮相。供應(yīng)歐洲市場(chǎng)的 VFR1200X “ 越野觀光者” 有三個(gè)顏色：金屬灰、珍珠黑、黑/紅（特別版），而供應(yīng)美國(guó)市場(chǎng)的版本只有珍珠黑、零售指導(dǎo)價(jià)則尚未公布。

       下圖：2016' VFR1200X “ 越野觀光者” 歐洲特別版

       下圖：2016' VFR1200X “ 越野觀光者” 美國(guó)版







       下圖：現(xiàn)行銷售中的 2015' VFR1200X “ 越野觀光者” 歐洲版 



       下圖：2014' VFR1200X “ 越野觀光者” 歐洲版