在抗戰(zhàn)勝利70周年紀念活動中，摩托車禮賓方隊45名隊員將駕駛國產(chǎn)摩托車護衛(wèi)300余名抗戰(zhàn)老兵、支前模范及英烈子女代表率先通過天安門，成為這次紀念活動一道獨特的風景線。“摩托車禮賓方隊護衛(wèi)抗戰(zhàn)老同志在我國閱兵史上尚屬首次，責任重大、使命光榮。”摩托車護衛(wèi)方隊負責人吳萬濤大校介紹說。近日，記者到摩托車護衛(wèi)方隊，零距離感受參閱官兵的別樣風采。

       隊員選拔70余人被淘汰

       走進摩托車禮賓方隊，一面“手套墻”格外醒目。56只磨損不堪的手套按照受閱隊形整齊排列。“這里只留下部分隊員奮斗的印記，之前有，甚至有的含著眼淚離開了方隊。”方隊領導王繼勇告訴記者。

       從普通一兵到禮賓方隊一員，可謂是“過五關、斬六將”，不僅身高超過一米八，體形五官勻稱，政治素質(zhì)過硬，還要經(jīng)歷大半年的緊張訓練，若中途考核不過關就要被淘汰。翻看禮賓方隊的訓練計劃，他們先后完成了4個模塊、32項課目的系統(tǒng)訓練，單人參訓時間2000余小時，行程超過3萬公里，通過開展量化評比和爭先創(chuàng)優(yōu)活動，進一步激發(fā)隊員們刻苦訓練的信心與熱情。

       為保證低速行駛轉(zhuǎn)速表改為數(shù)字式

       摩托車禮賓方隊與之前相比有著本質(zhì)差別。“護衛(wèi)外國元首一般只需11車，車速近百公里，大家習慣了行云流水般的行車感覺，而這次同時上場45車，車速僅10公里，給我們提出了很大挑戰(zhàn)。”禮賓方隊負責人吳萬濤說。

       為解決“低速難駕控，隊形難保持”的兩大難題，他們積極聯(lián)系車輛廠家，將轉(zhuǎn)速表由指針式改為數(shù)字式，便于調(diào)控車速;調(diào)整車輛電腦控制系統(tǒng)，保證怠速行駛不熄火;降低輪胎氣壓，增大觸地面積增強穩(wěn)定性;突出騎線行駛和過獨木橋訓練，要求人均每天低速行駛不少于5公里，在隊員頭盔上標注記號練對正，在場地上畫線標點練標齊，在反復體驗中提高低速平穩(wěn)駕車的能力。

       訓練前推車慢跑5公里

       這次紀念活動，禮賓方隊隊員駕駛國產(chǎn)春風650型摩托車，車重265公斤、長2.25米、寬1米，猶如一群威武雄獅馳騁在閱兵廣場。“這個大塊頭不好駕馭，不僅要練就爐火純青的駕駛技能，還要具備絕對充沛的體能。”禮賓方隊中隊長王雷深有體會。

       禮賓方隊成立初期，讓王雷最頭疼的莫過于：多數(shù)隊員別說正常駕駛，就是推車行走都搖擺不停，有的每天在操場上被摔得暈頭轉(zhuǎn)向。面對這一現(xiàn)象，王雷始終堅信“汗水澆灌英雄花”的道理，他帶領隊員從基礎課目抓起，訓練前推車慢跑5公里，迎著烈日練眼神，別針固定校脖頸，背十字架練腰桿，采取“鞭炮襲擾、穿越火圈、翹頭行駛”等方式強化隊員遇事不慌、處變不驚的心理素質(zhì)，確保了方隊訓練穩(wěn)步推進，整體素質(zhì)快速提升。

       人物出鏡中隊長王雷駕駛頭車

       去年12月，剛休兩天年假的中隊長王雷，突然接到了組建閱兵護衛(wèi)方隊的任務，他毅然放棄為母親過50歲生日，第一時間返回部隊。

       在摩托車禮賓方隊組建初期，王雷既當指揮員又當示范兵，難點課目率先訓練，幫助隊員不厭其煩，帶領大家練就了一身“日曬不眨眼，顛簸腰不彎，低速穩(wěn)操控”的過硬技能。再過7天，王雷將作為摩托車禮賓方隊頭車護衛(wèi)抗戰(zhàn)老同志浩浩蕩蕩通過天安門。用他的話說：“頭車不僅是榮譽，更是責任，青春與汗水見證了我的絕對忠誠，期待駕車接受黨和人民檢閱的那一刻!”