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雅馬哈新車(chē)上市,三箭齊發(fā)!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-08-25  來(lái)源:《摩托車(chē)》雜志  作者:佚名  瀏覽次數(shù):846
核心提示: 提到雅馬哈,喜愛(ài)賽道的摩友也許會(huì)在第一時(shí)間聯(lián)想到羅西、洛倫佐等世界頂級(jí)車(chē)手。他們騎著雅馬哈賽車(chē)在本賽季MotoGP中取得了
       提到雅馬哈,喜愛(ài)賽道的摩友也許會(huì)在第一時(shí)間聯(lián)想到羅西、洛倫佐等世界頂級(jí)車(chē)手。他們騎著雅馬哈賽車(chē)在本賽季MotoGP中取得了驕人戰(zhàn)績(jī),目前并列排在積分榜首位。而日本這四大廠家里,雅馬哈在中國(guó)市場(chǎng)一直不溫不火,雖說(shuō)在去年的摩博會(huì)上帶來(lái)了全新的R系家族,但之后就了無(wú)音訊了,只有一款飛致獨(dú)撐場(chǎng)面。但今天,雅馬哈帶來(lái)了它的首款R家族戰(zhàn)車(chē),同時(shí)還帶來(lái)了風(fēng)靡臺(tái)灣的RS系列踏板車(chē)和一款時(shí)尚彎梁車(chē),真是“謝天謝地你來(lái)啦”啊!

       發(fā)布會(huì)上,雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)株式會(huì)社代表取締役柳弘之社長(zhǎng)進(jìn)行了發(fā)言,揭開(kāi)了2015年雅馬哈發(fā)布會(huì)的大幕。

       今天,目前雅馬哈在國(guó)內(nèi)最接地氣的跑車(chē)——雅馬哈R15終于亮相,《摩托車(chē)》雜志與您一起共同見(jiàn)證這個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻。

       第一代雅馬哈YZF-R15于2008年登上歷史舞臺(tái),一亮相就在150mL級(jí)別引起轟動(dòng),電噴水冷的配置更是把150mL級(jí)別的“仿賽”推到了新的高度。僅是最大功率和最大扭力基本就可以橫掃國(guó)內(nèi)所有150mL排量車(chē)款。這次雅馬哈帶來(lái)了這款全新進(jìn)口2015版YZF-R15,可謂是車(chē)友們的福利!

       2015 Yamaha YZF-R15

       發(fā)動(dòng)機(jī)型式:?jiǎn)胃姿?SOHC4四氣門(mén)

       排量:149.8mL

       長(zhǎng)×寬×高:1975mm×670mm×1070mm

       軸距:1345mm

       啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)

       缸徑x沖程:57mmx58.7mm

       最小離地間隙:160mm

       燃油供應(yīng)方式:電子燃油噴射

       傳動(dòng)型式:鏈條

       離合器型式:濕式多片,6速

       最大功率:11.1kW(8500r/min)

       最大扭矩:13.2N·m(7500r/min)

       壓縮比:10.4:1

       制動(dòng)系統(tǒng):(前)單盤(pán),雙活塞卡鉗

       制動(dòng)系統(tǒng):(后)單盤(pán),單活塞卡鉗

       懸掛系統(tǒng):(前)套管油壓前叉

       懸掛系統(tǒng):(后)單筒連桿式油壓減震

       輪胎規(guī)格:(前)90/80-17

       輪胎規(guī)格:(后)130/70-17

       座高:800mm

       整備質(zhì)量:134kg

       燃油箱容積:12L

       售價(jià):23600元


       新款YZF-R15的外形更加戰(zhàn)斗,更加向同門(mén)“大哥”R1看齊。新款導(dǎo)流罩使整體車(chē)身變得更加纖細(xì),同時(shí)可減低4%的風(fēng)阻。而在導(dǎo)流罩和隔熱板上還增加了碳纖維壓紋式樣,使整車(chē)外形更加細(xì)致。

       頭燈和尾燈相比前一代也重新經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì),看上去更加犀利。消聲器的外形也有所改進(jìn),同時(shí)分體式的車(chē)座也更加符合YZF-R15賽車(chē)級(jí)的特性。

       新款YZF-R15外形更加纖細(xì),坐上去之后短小的油箱會(huì)讓手臂更靠近上身。中等身材的人騎上會(huì)如魚(yú)得水,但高個(gè)子人騎上可能就有些“憋屈”了。


       輪胎對(duì)一款講究性能的跑車(chē)是非常重要的,新款YZF-R15的輪胎自然有所升級(jí),前胎由原來(lái)的80/90-17改為90/80-17,厚胎由原來(lái)的100/80-17擴(kuò)充為130/70-17,視覺(jué)上“厚實(shí)”的同時(shí)更增加了抓地力和彎道性能。

       水冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出雖與前一代并無(wú)太大差異,但雅馬哈的工程師重新調(diào)整了行車(chē)電腦模組,加速表現(xiàn)比前一代有所提高,輸出更強(qiáng)勁。

       這臺(tái)單缸水冷SOHC4氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了最新技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金制作,并透過(guò)一種名為DiASil技術(shù)(die-casting Aluminum-Silicon),把汽缸壁造得比鐵制的汽缸壁更堅(jiān)固更平滑,而由于鋁比鐵的散熱能力強(qiáng)3.1倍,鋁的重量也較鐵輕,所以發(fā)動(dòng)機(jī)更輕的同時(shí)散熱效果更好。同時(shí)活塞也經(jīng)過(guò)鍛造沖壓處理,有利于高轉(zhuǎn)速的發(fā)揮。高剛性和輕量化的Deltabox鋁合金車(chē)架再加上五柱式合金后搖臂令軸距由1290mm增加到了1345mm,令高速更穩(wěn)定。

       YZF-R15的定位偏向賽車(chē)化,所以減震和曲軸箱的設(shè)置都會(huì)像賽車(chē)化傾斜。前后減震相比一般街車(chē)調(diào)教偏硬,犧牲一部分舒適性但配上加粗的輪胎彎道中表現(xiàn)更出色;各擋位的設(shè)計(jì)也為了追求高速的連貫性,而不是低轉(zhuǎn)速輸出。

       YZF-R15的最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間在7000~8000r/min,要想體驗(yàn)這臺(tái)車(chē)的強(qiáng)勁動(dòng)力千萬(wàn)不要手軟。別看只有150mL排量,但超車(chē)加速絲毫不怠慢。

       雅馬哈YZF-R15的到來(lái),預(yù)示著中國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)的日趨成熟。消費(fèi)娛樂(lè)車(chē)型將成為主要增長(zhǎng)點(diǎn),而競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加細(xì)分。我認(rèn)為,R15可以看做是目前150cc級(jí)別的性能霸主。它的出現(xiàn)改變了我對(duì)150級(jí)別的慣性思維。冷靜想想,目前身邊有多少人能把大排量、高性能摩托車(chē)發(fā)揮到極致?相比能把250以下玩明白、玩透徹才是一個(gè)比較務(wù)實(shí)的態(tài)度。雖然沒(méi)有多缸、雖然沒(méi)有大排量、雖然沒(méi)有巨大的轟鳴,但我相信喜歡跑車(chē)的摩友,一樣會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)雅馬哈R15。祝大家早日找到最適合自己的那臺(tái)車(chē)······

       與R15一同發(fā)售的還有一部風(fēng)靡兩岸的RS系列踏板車(chē)和一部彎梁車(chē)。

       雅馬哈這次帶來(lái)的這款踏板車(chē)可以說(shuō)在未進(jìn)入中國(guó)之前就已經(jīng)能在大街小巷看到它的身影了,這就是著名的RS系列,本次雅馬哈帶來(lái)全新RS系列車(chē)款,給國(guó)內(nèi)小排量踏板車(chē)又投下一顆“重磅炸彈”。

       RS系列踏板車(chē)在臺(tái)灣可以說(shuō)是家喻戶(hù)曉,這次全新RS系列變得更加前衛(wèi),外觀經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的同時(shí)動(dòng)力也更加澎湃。

       全新的LED示寬燈加上動(dòng)感尾翼,使此車(chē)更具科技感。銀色的消聲器更加突出個(gè)性。


       分離式前儲(chǔ)物盒容量更大,車(chē)座下的儲(chǔ)物空間能夠放入一頂全盔。值得一提的是,全新后尾燈的設(shè)計(jì)十分前衛(wèi),分體式LED后尾燈增加了時(shí)尚感同時(shí)巧妙的植入了雅馬哈的Logo。


       Yamaha LYM100T-5

       發(fā)動(dòng)機(jī)型式:?jiǎn)胃?空冷/SOHC4沖程

       排量:102mL

       長(zhǎng)×寬×高:1705mm×640mm×1045mm

       軸距:1190mm

       啟動(dòng)方式:電/腳啟動(dòng)

       缸徑x沖程:49mmx54mm

       最小離地間隙:90mm

       燃油供應(yīng)方式:化油器

       傳動(dòng)型式:V-型皮帶無(wú)級(jí)變速

       最大功率:4.9kW(8000r/min)

       最大扭矩: 6.4N·m(6000r/min)

       制動(dòng)系統(tǒng):(前)單盤(pán),單活塞卡鉗

       制動(dòng)系統(tǒng):(后)鼓式

       懸掛系統(tǒng):(前)伸縮套筒式

       懸掛系統(tǒng):(后)液壓阻尼彈簧式、單后減

       輪胎規(guī)格:(前)90/90-10

       輪胎規(guī)格:(后)90/90-10

       座高:740mm

       整備質(zhì)量:93kg

       燃油箱容積:4.1L

       售價(jià):7180元(時(shí)尚版) 

       雅馬哈全新時(shí)尚彎梁車(chē)登場(chǎng)!


       彎梁車(chē)給人的印象大多是城市休閑代步,偏向?qū)嵱眯裕@次雅馬哈帶來(lái)的這款彎梁外觀充滿(mǎn)時(shí)尚性。

       前臉的設(shè)計(jì)同樣偏向于雅馬哈R系列家族的風(fēng)格,充滿(mǎn)戰(zhàn)斗感,讓人第一眼看上去不會(huì)以為是一款彎梁車(chē)款。利用“鷹”的這一設(shè)計(jì)元素讓人印象深刻。


       儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了,擋位一目了然。

全段電鍍消音器也為這款車(chē)的時(shí)尚性提升不少。不超過(guò)六千塊錢(qián)的價(jià)格更是把此車(chē)性?xún)r(jià)比提升了一個(gè)高度。

       2015 YamahaU8

       發(fā)動(dòng)機(jī)型式:?jiǎn)胃?空冷/SOHC2氣門(mén)

       排量:114mL

       長(zhǎng)×寬×高:1950mm×670mm×1070mm

       軸距:1240mm

       啟動(dòng)方式:電/腳啟動(dòng)

       缸徑x沖程:50mmx57.9mm

       最小離地間隙:127mm

       燃油供應(yīng)方式:化油器

       傳動(dòng)型式:鏈條

       離合器型式:常嚙合4速

       最大功率:5.6kW(7260r/min)

       最大扭矩:8.5N·m(5480r/min)

       壓縮比:9.0:1

       制動(dòng)系統(tǒng):(前)單盤(pán),雙活塞卡鉗(鼓式)

       制動(dòng)系統(tǒng):(后)鼓式

       懸掛系統(tǒng):(前)伸縮套筒式

       懸掛系統(tǒng):(后)搖臂式

       輪胎規(guī)格:(前)2.5-17

       輪胎規(guī)格:(后)2.75-17

       座高:765mm

       整備質(zhì)量:98kg

       燃油箱容積:4L

       售價(jià):5680元(鼓剎版)

       上海雅馬哈建設(shè)摩托車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理戈華在會(huì)上也為大家介紹了雅馬哈未來(lái)幾年在中國(guó)的銷(xiāo)售計(jì)劃,未來(lái),雅馬哈將在中國(guó)市場(chǎng)逐步投入更大排量的摩托車(chē)。

       “不老騎士”89歲的趙玉斌老人也來(lái)到發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),為雅馬哈新品助力。

       “摩女”沙龍也在本次發(fā)布會(huì)上正式成立

       NEW YAMAHA精品店正式發(fā)布







































 
 
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