Vespa于1952年，在由奧岱麗．赫本主演的著名電影《羅馬假日》影響下，訂單如雪片般飛來，近500多萬輛Vespa被推銷到世界130多個國家和地區，堪稱世界機車銷售的一大奇跡。

       羅蘭巴特曾解析，穿著的服裝不外乎是個人內心的投影。佛說的更徹底，“世間一切有為法，唯心造耳”。而人們對交通工具選擇亦不外如是。性格使然，有些人生來 就狂愛Harley-Davidson這般用生命燃燒的速度，而有些人則更青睞于Vespa、Lambretta之流的不疾不徐，自由自在。

       Vespa式的價值觀塑造其實與60年代興起的MOD(Modernist)文化分不開關系。二十世紀末六十年代初,世界大戰結束,英國年青人終于有機會享受生活. 然而不列顛帝國的國力已經被美國和蘇聯超越,不甘心落后成二流國家,這些年青人開始開創一種截然不同的生活方式.Mods們的核心思想簡單扼要,那就是享 受青春,和More beautiful（更加美好）。他們追求上流社會的紙醉金迷,穿著昂貴的意大利襯衫,窄身西服和奢侈的尖頭皮鞋.這些品牌很多保留到了今天但仍然價格昂貴.男孩兒們頭發梳理整潔并且帶有時髦的法國邊線,女孩兒們則模范男式發型并且朝氣蓬勃。

       除了標志性的Fred Perry Polo衫外，Ben Sherman的箭靶T恤、宅身西裝、Rayban墨鏡、Clarks沙漠靴或一雙Dr.Martens之外，一輛輕便的Vespa小綿羊機車也是趕時髦 家伙們的指定裝備。通常的情況就是，這些年輕人在周一至周五勤快工作，一到周末就拿出衣柜中最漂亮的衣服去徹夜狂歡，而因為有了Vespa，他們也不用擔 心趕不上最后一班公車之類的糗事。而且這款車的設計能夠保證他們亮麗的衣服和裝扮不會被飛濺的泥土弄臟。Mod族最喜歡的摩托車型號是Vespa的 Scooter，喜歡改裝自己的摩托車，布滿車頭的大燈和反光鏡是它們的標志。

       在Mod族的經典著裝風格中，腳上穿著尖頭皮鞋，身上穿著意大利西裝與美式軍用大衣，這樣看起來有點不倫不類的裝扮搭配會出現的原因也是與Vespa有著密切關系，意大利西裝是當時的流行，美式的軍用大衣則是為了騎Vespa時用來防風防雨，而且遇到Vespa熄火時，大衣也可以保護修車時不會弄臟高級西裝。


       Lambretta 也是當時Mod一族的重要座駕。這款車幾乎與Vespa同時誕生，誕生地也是在意大利。雖然大體造型上有些類似，但它與Vespa有明顯的區別，它結構袒 露，沒有“肚子”，踏腳和擋風玻璃更靈活，馬達露在外面，擋泥板是方的，車燈在把手的中間。年輕意大利人分成Vespa迷和Lambretta迷。 Lambretta還出現在許多五十年代的電影中，如艾莫的《第三高中》、弗朗巧利尼的《波爾蓋塞別墅》、維斯孔蒂的《大美人》，從中，我們推測到 1951年Lambretta的價格是高得驚人的50000里拉。但它迅速風靡全球，1959年，光英國就進口了60000輛。

       隨著Mod文化的式微以及更便宜和便捷的交通工具的出現，Vespa和Lambretta熱潮開始逐漸衰退，盡管在成立120多年后的今天，比亞喬已成為歐 美最為消費者熟悉的摩托車品牌之一。目前比亞喬在世界各地擁有數十家工廠員工6萬多人，它的兩輪車和三輪車產量已占據歐洲第一位和世界第三位，成為無可爭議的歐洲機車霸主。但是，不可否認的是，Vespa的文化熱潮再也沒能回到當初了。



       到了90年代初，英倫樂隊“Blur”騎著小綿羊的酷Mod Look，加上時尚品牌的推廣（如英國品牌Topshop的Retro Mod Look）更讓60年代的Mod文化小規模復興。現在，在中國，這個從來沒有Mod文化誕生的地方，也有了一批喜歡Mod文化的年輕人，他們朝氣十足，青 春洋溢，最顯著的標志就是一輛Vespa或者Lambretta。這其中有Vespa最輝煌那一代的產品，也有最新一代的產品。很明顯，Vespa的變化 是巨大的，正如這個處于劇烈變化中的世界，這其中不變的是Vespa和Lambretta等樣式的小型摩托車所代表的無限青春。