據(jù)臺灣《科技新報》3月11日報道，福特汽車（Ford）身為汽車制造商，卻來到世界移動通信大會（MWC 2015）上，展出的也不是汽車，而是電動腳踏車。福特推出兩款概念原型電動腳踏車MoDe:Pro與MoDe:Me，之所以在MWC上亮相，是因為這兩款電動腳踏車還能跟iPhone 6鏈接，而成為通訊相關產品。
       這并不是福特頭一回打造電動腳踏車，2013年時，福特就曾經推出“超巡者”（Supercruiser）電動腳踏車，一輛要價 3595 美元，雖然采用鋁合金車身，總重仍達 27.22 公斤，馬達出力為 600 瓦，使用三星制造的鋰電池，電池容量為 0.48度，充電時間 5 小時，充飽電卻只能跑 15 -30 英里，相當于約 24 - 48 公里，雖然推出后評價尚佳，但實在不夠實用，價格也并不便宜，因此沒有引起什么風潮。

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       福特于是向內部征求電動腳踏車設計，最后有兩個設計勝出，也就是 MoDe:Pro 與 MoDe:Me，兩款腳踏車都可折疊，利于放進汽車行李箱，或是放上休旅車、公車車頂，具備 200 瓦出力馬達，最高速度為時速 25 公里，也就是說真的只能當腳踏車騎，沒辦法拿來當小型電動摩托車。
       這兩款電動腳踏車最大的特色是以藍牙連接iPhone，通過手機上的 MoDe:Link 應用程序，來智能操作腳踏車，手機會接收 GPS 定位、交通堵塞資訊、大眾交通(11.92 +0.17%,問診)工具資訊以及天氣資料，自動運算出最佳路線，然后以龍頭左右把手震動來告知騎士該左轉還是右轉；也會感應騎士的心跳，要是心跳過快，表示騎士累了，會自動加強動力輔助，讓騎士保持輕松愉快。
       兩款電動腳踏車也都有協(xié)助增進安全的設備，內建后照超音波，一旦后方有汽車快速逼近時，腳踏車龍頭會震動提醒騎士，同時會亮燈提醒汽車駕駛人前方有腳踏車。腳踏車也內建兩種喇叭，提醒行人用的喇叭較小聲，而較大聲的喇叭則用于汽車。
       MoDe:Pro 設計上較粗獷，打算作為快遞或送貨使用；MoDe:Me 則較輕巧，打算供通勤族使用。兩款腳踏車將會先在倫敦測試，不過兩款都還在概念階段，何時會正式上市還得看福特測試的結果。