五羊-本田睿御110不僅搭載了本田引以為傲的esp清新發(fā)動(dòng)機(jī)，更首次在中國(guó)應(yīng)用i-stop自動(dòng)熄火技術(shù)和ACG智能啟動(dòng)技術(shù)。它讓很多曾經(jīng)對(duì)摩托車帶有誤解的人眼前一亮——大多在新款高端汽車上才有的配置被應(yīng)用到摩托車上！您是否也是第一次見(jiàn)識(shí)呢？


       “i-stop”，其名稱的具體含義是“Idling Stop”（怠速停止），因更適應(yīng)于歐洲的法規(guī)，所以在歐洲銷售的車型上更為常見(jiàn)。啟停技術(shù)能夠減少車輛靜止時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)造成浪費(fèi)燃油的狀況。研究表明，停車時(shí)間不超過(guò)5秒，重新啟動(dòng)所耗費(fèi)的能量不足以抵消熄火節(jié)省的能量，換而言之超過(guò)5秒的停車，熄火更節(jié)能，尤其是在市區(qū)較為頻繁的等候紅綠燈，動(dòng)輒超過(guò)20秒甚至兩分鐘的等候，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)值就體現(xiàn)出來(lái)了。
       不僅如此，“i-stop”可以有效減少怠速等待時(shí)車輛產(chǎn)生的抖動(dòng)，而車輛熄火瞬間，騎手如非刻意關(guān)注，甚至感受不到車輛的熄火動(dòng)作，大大提高了駕乘的舒適性。





       ACG智能啟動(dòng)技術(shù)，則可以被理解為“i-stop”的延伸與補(bǔ)充。在“i-stop”剛剛誕生伊始，重新啟動(dòng)時(shí)車輛產(chǎn)生的噪音和震動(dòng)非常大，導(dǎo)致很多應(yīng)用該技術(shù)的車型不得不做出改變或放棄。但智能啟動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用，則從根本上扭轉(zhuǎn)了這一點(diǎn)。
       應(yīng)用了ACG智能啟動(dòng)技術(shù)的睿御110，在“i-stop”狀態(tài)下重新點(diǎn)火的方式上做出了重大變革，克服了啟停系統(tǒng)單靠啟動(dòng)電機(jī)發(fā)動(dòng)耗電量過(guò)大的問(wèn)題，亦減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的噪聲和震動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)間也有效縮減，最大程度上地降低了啟動(dòng)時(shí)車輛的“過(guò)激反應(yīng)”。