TOP10之1：暢迪
品牌：豪爵鈴木
副品牌：暢迪
型號(hào)：FW110
售價(jià)：6043元
人氣指數(shù)：189331
報(bào)價(jià)商家：30個(gè)
產(chǎn)品特質(zhì)：鈴木品牌的高端彎梁，性能出色、品質(zhì)優(yōu)秀、外觀出彩
牛摩網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：2013年位列第三的暢迪，一舉超越鋒馳等車型，成為2014年的榜首。2012年初上市的暢迪，是豪爵鈴木推出的第一款高端時(shí)尚彎梁，該車采用了112cc排量的鈴木新款發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)出色的性能，也獲得了網(wǎng)友的一致認(rèn)可，大家普遍認(rèn)定暢迪提速快、噪音小、油耗低。2014年，暢迪銷量超過(guò)20000輛，在6000元左右的高端彎梁中，暢迪樹(shù)立了一個(gè)成功標(biāo)桿。
TOP10之2：新鋒影
品牌：五羊本田
副品牌：新鋒影
型號(hào)：WY125-S
售價(jià)：5818元
人氣指數(shù): 186027
報(bào)價(jià)商家：19個(gè)
產(chǎn)品特質(zhì)：2013年第二，2014年第二，125cc、6kw動(dòng)力是最大亮點(diǎn)。
牛摩網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：對(duì)比暢迪和新鋒影的圖片和廣宣資料，就可以知道五羊本田并未對(duì)新鋒影投入太多精力。在外觀和配色上，新鋒影也遠(yuǎn)不如暢迪那么時(shí)尚和講究。即便如此，新鋒影依舊憑借125動(dòng)力和高達(dá)6kw的動(dòng)力成為榜眼，并且關(guān)注度與暢迪的差距也在毫厘之間。2014年，新鋒影累計(jì)銷量超過(guò)45000輛，成為125彎梁上的絕對(duì)霸主。
TOP10之3：新鋒馳
品牌：五羊本田
副品牌：新鋒馳
型號(hào)：WH100-2/WH100-2A
售價(jià)：5834元
人氣指數(shù)：184795
報(bào)價(jià)商家：24個(gè)
產(chǎn)品特質(zhì)：2013年彎梁車第一，本田主打的100cc彎梁。
牛摩網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：在110彎梁占主流的情況下，100cc的新鋒馳能夠突圍而出，著實(shí)讓人驚訝。目前，新鋒馳分為兩個(gè)版本，WH100-2是標(biāo)準(zhǔn)版的新鋒馳，WH100-2A是青春版新鋒馳，曾推出過(guò)4980的特價(jià)活動(dòng)。前者是本田獨(dú)立商標(biāo)，后者采用五羊-本田聯(lián)合商標(biāo)，且部分部件進(jìn)行了簡(jiǎn)化，但外觀上非常相似。在2014年，新鋒馳累計(jì)銷量接近30000輛。或許，這就是新鋒馳人氣如此高的原因。
TOP10之4：凱影
品牌：五羊本田
副品牌：凱影
型號(hào)：WH125-13
售價(jià)：6051元
人氣指數(shù)：139546
報(bào)價(jià)商家：14個(gè)
產(chǎn)品特質(zhì)：2013年上市的125彎梁，發(fā)動(dòng)機(jī)及車身平臺(tái)與鋒影相同，但外觀更時(shí)尚。
牛摩網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：2013年摩博會(huì)亮相的凱影，在2014年成為了彎梁榜的第四。從產(chǎn)品來(lái)看，凱影可以稱得上是鋒影的改款，外觀更加時(shí)尚，配色也更加鮮明。2014年，凱影的銷量接近45000臺(tái)，與鋒影基本持平。兩車聯(lián)手接近10萬(wàn)臺(tái)的年銷量，也基本將中國(guó)125彎梁的份額吃干抹盡。而五羊本田多款車型的連續(xù)入選，也證明了其在彎梁領(lǐng)域的口碑和實(shí)力。
TOP10之5：I8
品牌：雅馬哈
副品牌：I8
型號(hào)：JYM110-2
售價(jià)：5721元
人氣指數(shù)：138000
報(bào)價(jià)商家：12個(gè)
產(chǎn)品特質(zhì)：雅馬哈的高端彎梁，設(shè)計(jì)具有文藝范，動(dòng)力強(qiáng)勁。
牛摩網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：2012年上市，2013年未上榜的I8，在2014年卻進(jìn)入了前5。在日系四大品牌中一直走文藝范的雅馬哈，在I8身上也注入了很多文藝范的色彩。這些意涵，都需要市場(chǎng)來(lái)慢慢地消化和領(lǐng)悟。目前，該車14年的銷量，已經(jīng)超過(guò)了35000臺(tái)。大器晚成的I8，終于讓在中國(guó)市場(chǎng)一直水土不服的雅馬哈，長(zhǎng)出一口英雄氣。
TOP10之6：新威武
品牌：新大洲本田
副品牌：SDH110-19
型號(hào)：新威武
售價(jià)：5665元
人氣指數(shù)：108632
報(bào)價(jià)商家：28個(gè)
產(chǎn)品特質(zhì)：經(jīng)典彎梁威武100的110升級(jí)版。
牛摩網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：皮實(shí)、耐用、穩(wěn)定、經(jīng)典，本田WAVE100（威武），在中國(guó)乃至世界市場(chǎng)上都極具盛名。常年來(lái)為全世界的WAVE代工，也讓新本生產(chǎn)該車的技藝，變得爐火純青。在2012年，新本推出了110版本的威武，也讓業(yè)界一直看好。2014年，該車在中國(guó)市場(chǎng)銷售超過(guò)6萬(wàn)臺(tái)，繼續(xù)延續(xù)著經(jīng)典。
TOP10之7：炫迪
品牌：豪爵鈴木
副品牌：炫迪
型號(hào)：HJ110-3
售價(jià)：6072元
人氣指數(shù)：98933
報(bào)價(jià)商家：9個(gè)
產(chǎn)品特質(zhì)：2013年上市新款彎梁，外形新潮，主打年輕消費(fèi)者。
牛摩網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：炫迪在2013年名列第5，2014年則掉落第7。該車瞄準(zhǔn)的是年輕的消費(fèi)者，整體的顏色和外觀，也和豪爵鈴木近年來(lái)的跨騎車和踏板車都有所呼應(yīng)。不過(guò)，對(duì)彎梁車進(jìn)行時(shí)尚化改造，綜合市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，仍然顯得有些超前。再加上近年來(lái)踏板車和彎梁車呈現(xiàn)此消彼長(zhǎng)的趨勢(shì)，操作硬邦邦、油耗占點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的彎梁車，或許未來(lái)會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)上消失。
TOP10之8：UD110
品牌：豪爵鈴木
副品牌：UD110
型號(hào)：HJ110-6
售價(jià)：4816元
人氣指數(shù)：97218
報(bào)價(jià)商家：14個(gè)
產(chǎn)品特質(zhì)：2013年上市，即插即用的中低端彎梁實(shí)力戰(zhàn)將。
牛摩網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：2013年上市的UD110，在2014年即殺入了前10。相比較炫迪，UD110在產(chǎn)品定位上顯然更精準(zhǔn)有效。略帶時(shí)尚的外觀，符合目前消費(fèi)者的審美眼光。不超過(guò)5000元的售價(jià)，也讓豪爵鈴木在中低端彎梁上補(bǔ)充了一枚重要旗子。2014年，UD110累計(jì)銷售超過(guò)6萬(wàn)輛，對(duì)于一款新上市的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，這樣的市場(chǎng)反應(yīng)令人滿意。
TOP10之9：新飄悅
品牌：新大洲本田
副品牌：新飄悅
型號(hào)：SDH110-16A
售價(jià)：7040元
人氣指數(shù)：686908
報(bào)價(jià)商家：13個(gè)
產(chǎn)品特質(zhì)：國(guó)內(nèi)售價(jià)最高，唯一帶電噴的彎梁，性能優(yōu)越。
牛摩網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：作為國(guó)內(nèi)唯一一款售價(jià)超過(guò)7000，同時(shí)搭載電噴的彎梁車，飄悅創(chuàng)造了很多中國(guó)彎梁車的第一。而如果以為價(jià)格最高就會(huì)嚇跑消費(fèi)者，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。2014年，新飄悅的銷量超過(guò)了10000臺(tái)，甚至高于化油器版飄悅。這樣的表現(xiàn)，不只是讓人驚異，更讓人不敢相信。彎梁車上，很多廠家都動(dòng)過(guò)心思，炒作過(guò)各種概念，都無(wú)一例外都以失敗告終。而電噴飄悅的成功，讓人看到未來(lái)彎梁車的發(fā)展方向。
TOP10之10：喜運(yùn)
品牌：豪爵鈴木
副品牌：喜運(yùn)
型號(hào)：HJ110-2D
售價(jià)：5335元
人氣指數(shù)：85246
報(bào)價(jià)商家：15個(gè)
產(chǎn)品特質(zhì)：豪爵經(jīng)典產(chǎn)品。
牛摩網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：“豪爵喜運(yùn)、添喜添運(yùn)”的口號(hào)喊了很多年，這也讓人見(jiàn)識(shí)到喜運(yùn)超長(zhǎng)的生命力。不過(guò)，去年排名第7的喜運(yùn)，今年只排到了第十。作為一款曾經(jīng)銷量幾十萬(wàn)的產(chǎn)品，現(xiàn)在的銷量也只有不到2萬(wàn)臺(tái)。隨著UD110的成功，喜運(yùn)正在逐步走向生命周期的末端。對(duì)行業(yè)和豪爵鈴木來(lái)說(shuō)，新老更替可能會(huì)有傷感，但更多的仍是驚喜。
品牌：豪爵鈴木
副品牌：暢迪
型號(hào)：FW110
售價(jià)：6043元
人氣指數(shù)：189331
報(bào)價(jià)商家：30個(gè)
產(chǎn)品特質(zhì)：鈴木品牌的高端彎梁，性能出色、品質(zhì)優(yōu)秀、外觀出彩
牛摩網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：2013年位列第三的暢迪，一舉超越鋒馳等車型，成為2014年的榜首。2012年初上市的暢迪，是豪爵鈴木推出的第一款高端時(shí)尚彎梁，該車采用了112cc排量的鈴木新款發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)出色的性能，也獲得了網(wǎng)友的一致認(rèn)可，大家普遍認(rèn)定暢迪提速快、噪音小、油耗低。2014年，暢迪銷量超過(guò)20000輛，在6000元左右的高端彎梁中，暢迪樹(shù)立了一個(gè)成功標(biāo)桿。
TOP10之2：新鋒影
品牌：五羊本田
副品牌：新鋒影
型號(hào)：WY125-S
售價(jià)：5818元
人氣指數(shù): 186027
報(bào)價(jià)商家：19個(gè)
產(chǎn)品特質(zhì)：2013年第二，2014年第二，125cc、6kw動(dòng)力是最大亮點(diǎn)。
牛摩網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：對(duì)比暢迪和新鋒影的圖片和廣宣資料，就可以知道五羊本田并未對(duì)新鋒影投入太多精力。在外觀和配色上，新鋒影也遠(yuǎn)不如暢迪那么時(shí)尚和講究。即便如此，新鋒影依舊憑借125動(dòng)力和高達(dá)6kw的動(dòng)力成為榜眼，并且關(guān)注度與暢迪的差距也在毫厘之間。2014年，新鋒影累計(jì)銷量超過(guò)45000輛，成為125彎梁上的絕對(duì)霸主。
TOP10之3：新鋒馳
品牌：五羊本田
副品牌：新鋒馳
型號(hào)：WH100-2/WH100-2A
售價(jià)：5834元
人氣指數(shù)：184795
報(bào)價(jià)商家：24個(gè)
產(chǎn)品特質(zhì)：2013年彎梁車第一，本田主打的100cc彎梁。
牛摩網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：在110彎梁占主流的情況下，100cc的新鋒馳能夠突圍而出，著實(shí)讓人驚訝。目前，新鋒馳分為兩個(gè)版本，WH100-2是標(biāo)準(zhǔn)版的新鋒馳，WH100-2A是青春版新鋒馳，曾推出過(guò)4980的特價(jià)活動(dòng)。前者是本田獨(dú)立商標(biāo)，后者采用五羊-本田聯(lián)合商標(biāo)，且部分部件進(jìn)行了簡(jiǎn)化，但外觀上非常相似。在2014年，新鋒馳累計(jì)銷量接近30000輛。或許，這就是新鋒馳人氣如此高的原因。
TOP10之4：凱影
品牌：五羊本田
副品牌：凱影
型號(hào)：WH125-13
售價(jià)：6051元
人氣指數(shù)：139546
報(bào)價(jià)商家：14個(gè)
產(chǎn)品特質(zhì)：2013年上市的125彎梁，發(fā)動(dòng)機(jī)及車身平臺(tái)與鋒影相同，但外觀更時(shí)尚。
牛摩網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：2013年摩博會(huì)亮相的凱影，在2014年成為了彎梁榜的第四。從產(chǎn)品來(lái)看，凱影可以稱得上是鋒影的改款，外觀更加時(shí)尚，配色也更加鮮明。2014年，凱影的銷量接近45000臺(tái)，與鋒影基本持平。兩車聯(lián)手接近10萬(wàn)臺(tái)的年銷量，也基本將中國(guó)125彎梁的份額吃干抹盡。而五羊本田多款車型的連續(xù)入選，也證明了其在彎梁領(lǐng)域的口碑和實(shí)力。
TOP10之5：I8
品牌：雅馬哈
副品牌：I8
型號(hào)：JYM110-2
售價(jià)：5721元
人氣指數(shù)：138000
報(bào)價(jià)商家：12個(gè)
產(chǎn)品特質(zhì)：雅馬哈的高端彎梁，設(shè)計(jì)具有文藝范，動(dòng)力強(qiáng)勁。
牛摩網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：2012年上市，2013年未上榜的I8，在2014年卻進(jìn)入了前5。在日系四大品牌中一直走文藝范的雅馬哈，在I8身上也注入了很多文藝范的色彩。這些意涵，都需要市場(chǎng)來(lái)慢慢地消化和領(lǐng)悟。目前，該車14年的銷量，已經(jīng)超過(guò)了35000臺(tái)。大器晚成的I8，終于讓在中國(guó)市場(chǎng)一直水土不服的雅馬哈，長(zhǎng)出一口英雄氣。
TOP10之6：新威武
品牌：新大洲本田
副品牌：SDH110-19
型號(hào)：新威武
售價(jià)：5665元
人氣指數(shù)：108632
報(bào)價(jià)商家：28個(gè)
產(chǎn)品特質(zhì)：經(jīng)典彎梁威武100的110升級(jí)版。
牛摩網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：皮實(shí)、耐用、穩(wěn)定、經(jīng)典，本田WAVE100（威武），在中國(guó)乃至世界市場(chǎng)上都極具盛名。常年來(lái)為全世界的WAVE代工，也讓新本生產(chǎn)該車的技藝，變得爐火純青。在2012年，新本推出了110版本的威武，也讓業(yè)界一直看好。2014年，該車在中國(guó)市場(chǎng)銷售超過(guò)6萬(wàn)臺(tái)，繼續(xù)延續(xù)著經(jīng)典。
TOP10之7：炫迪
品牌：豪爵鈴木
副品牌：炫迪
型號(hào)：HJ110-3
售價(jià)：6072元
人氣指數(shù)：98933
報(bào)價(jià)商家：9個(gè)
產(chǎn)品特質(zhì)：2013年上市新款彎梁，外形新潮，主打年輕消費(fèi)者。
牛摩網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：炫迪在2013年名列第5，2014年則掉落第7。該車瞄準(zhǔn)的是年輕的消費(fèi)者，整體的顏色和外觀，也和豪爵鈴木近年來(lái)的跨騎車和踏板車都有所呼應(yīng)。不過(guò)，對(duì)彎梁車進(jìn)行時(shí)尚化改造，綜合市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，仍然顯得有些超前。再加上近年來(lái)踏板車和彎梁車呈現(xiàn)此消彼長(zhǎng)的趨勢(shì)，操作硬邦邦、油耗占點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的彎梁車，或許未來(lái)會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)上消失。
TOP10之8：UD110
品牌：豪爵鈴木
副品牌：UD110
型號(hào)：HJ110-6
售價(jià)：4816元
人氣指數(shù)：97218
報(bào)價(jià)商家：14個(gè)
產(chǎn)品特質(zhì)：2013年上市，即插即用的中低端彎梁實(shí)力戰(zhàn)將。
牛摩網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：2013年上市的UD110，在2014年即殺入了前10。相比較炫迪，UD110在產(chǎn)品定位上顯然更精準(zhǔn)有效。略帶時(shí)尚的外觀，符合目前消費(fèi)者的審美眼光。不超過(guò)5000元的售價(jià)，也讓豪爵鈴木在中低端彎梁上補(bǔ)充了一枚重要旗子。2014年，UD110累計(jì)銷售超過(guò)6萬(wàn)輛，對(duì)于一款新上市的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，這樣的市場(chǎng)反應(yīng)令人滿意。
TOP10之9：新飄悅
品牌：新大洲本田
副品牌：新飄悅
型號(hào)：SDH110-16A
售價(jià)：7040元
人氣指數(shù)：686908
報(bào)價(jià)商家：13個(gè)
產(chǎn)品特質(zhì)：國(guó)內(nèi)售價(jià)最高，唯一帶電噴的彎梁，性能優(yōu)越。
牛摩網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：作為國(guó)內(nèi)唯一一款售價(jià)超過(guò)7000，同時(shí)搭載電噴的彎梁車，飄悅創(chuàng)造了很多中國(guó)彎梁車的第一。而如果以為價(jià)格最高就會(huì)嚇跑消費(fèi)者，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。2014年，新飄悅的銷量超過(guò)了10000臺(tái)，甚至高于化油器版飄悅。這樣的表現(xiàn)，不只是讓人驚異，更讓人不敢相信。彎梁車上，很多廠家都動(dòng)過(guò)心思，炒作過(guò)各種概念，都無(wú)一例外都以失敗告終。而電噴飄悅的成功，讓人看到未來(lái)彎梁車的發(fā)展方向。
TOP10之10：喜運(yùn)
品牌：豪爵鈴木
副品牌：喜運(yùn)
型號(hào)：HJ110-2D
售價(jià)：5335元
人氣指數(shù)：85246
報(bào)價(jià)商家：15個(gè)
產(chǎn)品特質(zhì)：豪爵經(jīng)典產(chǎn)品。
牛摩網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：“豪爵喜運(yùn)、添喜添運(yùn)”的口號(hào)喊了很多年，這也讓人見(jiàn)識(shí)到喜運(yùn)超長(zhǎng)的生命力。不過(guò)，去年排名第7的喜運(yùn)，今年只排到了第十。作為一款曾經(jīng)銷量幾十萬(wàn)的產(chǎn)品，現(xiàn)在的銷量也只有不到2萬(wàn)臺(tái)。隨著UD110的成功，喜運(yùn)正在逐步走向生命周期的末端。對(duì)行業(yè)和豪爵鈴木來(lái)說(shuō)，新老更替可能會(huì)有傷感，但更多的仍是驚喜。
