2019年4月15日新的電動自行車標準將正式開始實施。一直擱置的電動摩托車標準也將同步施行。為這個行業的格局帶來了巨大的不確定性和機遇，當然更為哪些不甘于現狀的品牌創造了無限的可能與遐想，于是他們爭先恐后，招兵買馬，各顯神通，爭相進入這個堪稱“最后一班車”的時局，其中當屬傳統摩企的涌入（五羊本田-凈原電動車、宗申-森藍電動車），互聯網品牌跨界（小牛、小米、云馬、SOCO速珂等）以及區域王者品牌這三股勢力最為矚目。本期專門講講西南小霸王——玉騎鈴電動車。
一方諸侯：深耕產業二十年
玉騎鈴，1998年成立于天府之國的省會成都。品牌名取之祥瑞“麒麟”諧音，意為消費者帶來幸運、辟除不詳。成都自古以來都是西南重鎮，玉騎鈴立身成都進而輻射西南市場，自1998年-2010年間迅速成長，建立并優化自身的生產鏈體系，與國際和國內頂尖的配套企業建立了長期的戰略伙伴關系。
2011年-2014年，玉騎鈴以“打造西部電動車冠軍品牌”為發展戰略，率先引進了全球領先的電動車全自動檢測線，并將科技研發與品質服務融合于自身產品，在西北市場建立“玉騎鈴技術，快人一步”的品牌口碑。
2015年-2017年，玉騎鈴迎來迅猛的發展爆發期，年產量達到60萬臺以上的四川玉騎鈴科技有限公司電動車工業園將竣工落成，為玉騎鈴的質變打下穩定的根基。
2018年的玉騎鈴憑自身實力申報工信部摩托車準入，并成功取得了一級電摩資質，耕耘產業20年，一方諸侯的鋒芒已成。時值新國標發布，穩定的產業格局將破，玉騎鈴逐鹿天下、問鼎中原之雄心壯志亦凌云而起。
立身之本：打造西南市場標桿
立身西南市場，特殊的地形地貌，成就了玉騎鈴在動力車型方面的獨特優勢。自多年前提出“打造西部電動車冠軍品牌”發展戰略以來，玉騎鈴就在產品上下足了苦工。以自主研發作為基準線，全球領先的全自動檢測線把控品質，玉騎鈴專注產品領域的技術研發和品質提升。
當下的玉騎鈴已經有了清晰的產品線，以及較為全面的產品布局。既有各個系列的產品組合和搭配，又有自主開模研發的特色產品，還有圍繞產品體系搭建的周邊品/衍生品，包含了時尚、潮酷、實用、功能等針對不同消費人群的各類車型，形成了極具自身特色的產品布局。以成品作為立身之本，玉騎鈴的品牌力得到迅速的發展，市場覆蓋率廣，產銷量增長迅速，業已成為西南市場的標桿企業。
霸業可期：一級電摩資質
電動車產業的區域性強，中原市場更是紛爭不休。一方諸侯，或許并不為多數人所看重，然玉騎鈴卻以一戰而成威名，廣受行業矚目，這一戰正是成功拿下一級電摩準入資質。
電摩列入機動車管理目錄以來，電摩準入資質成為行業的香餑餑。然而這張未來市場的入場券卻并不好拿。國家對于電摩生產目錄的申請有著嚴格的標準：項目總投資不得低于 2 億元人民幣，固定資產投資不得低于 8000 萬元，注冊資本不得低于 8000 萬元，具備年產兩輪摩托車 30 萬輛的生產能力，產品研發機構設備投資不得低于 2000 萬元。
這就要求了企業必須具備雄厚的資金實力、制造實力和研發實力。電動車產業自主申請取得準入資格的品牌很少，但玉騎鈴卻依靠自主申報拿下了工信部一級電摩生產資質。這一戰打出了玉騎鈴的企業實力和品牌威風，也使其能夠合法進入未來市場，與各大豪強一爭短長。
招兵買馬：精益化管理團隊
大風起兮云飛揚，安得猛將兮守四方。20年積淀，玉騎鈴自有一批骨干精英、生產精銳和優秀經銷商為其發展拼搏奮斗。而隨著銷量的增長和企業的做大，玉騎鈴自身也對企業管理層進行了優化與完善，并不斷引進外部人才構建管理體系。
近年來，玉騎鈴的迅速發展離不開其精益化管理團隊的功勞。2018年，正值新國標發布，產業重新洗牌的新格局。玉騎鈴自拿下一級電摩目錄以來，更加快了其招兵買馬的速度。今年以來，玉騎鈴除招募電動車營銷領域的精英以外，還引進了摩托車產業的研發及生產人才，為未來的電摩市場進一步儲備產品力量。
成大事，自當先筑高墻、廣積糧。從玉騎鈴對于人才的積極儲備，足以看出其對未來新市場的發展有著更加深遠的戰略布局。
逐鹿中原：全國戰略布局
新國標的發布，打亂了行業多年以來的市場格局，加速中小品牌的退場。標準的訂立，門檻的提升，重新割據市場的時機已至。多年虎視眈眈的摩企都已開始發力新市場，一方諸侯的玉騎鈴亦早已開始布局全國戰略，逐鹿中原。
從一級電摩資質的成功取得，營銷精英的招募，電摩生產科研人才的引進，種種跡象都透露著玉騎鈴正在進行全國的戰略布局。尤其是在2019年，玉騎鈴在電動車生產集群的無錫設立工廠，即將投產。這一次大投入的戰略舉動，更堅定了玉騎鈴入主中原的布局和決心。
大澤龍方蜇，中原鹿正肥。新國標的發布，是電動車產業破而后立的先兆，也給予了更多實力企業更好的發展機遇。玉騎鈴20年行業積淀，如今拿下一級電摩資質，儲備營銷生產技術人才，布局全國。或當如蛟龍出海，在新市場的亂戰下問鼎中原，我們當可拭目以待。
