在改裝圈，大家聚在一起常聊的不過就是對于改裝的各種知識，而技術(shù)宅懂得如何改裝，卻偏偏對各種改裝風(fēng)格特性一無所知，最尷尬的是摩友們隨便甩出一張摩托車的改裝圖片看看，他們就能分辨出摩托車的風(fēng)格，對摩托車改裝的風(fēng)格特性熟透了還有這般一眼就能分辨的能力，下面本文分析改裝風(fēng)格標(biāo)志性特征，讓你一眼就能分辨出來。
復(fù)古摩迷們當(dāng)下最喜愛的就是復(fù)古賽車范兒的Cafe racer風(fēng)格，車架油箱車頭的直線，低垂的手把，圓燈，輻條圈，另一種tracker，草上飛，泥地繞圈賽的風(fēng)格，scrambler攀爬者，dirty bike的街車版，顯眼的就是那水平于車座的排氣，下面是巡航車那邊的復(fù)古改法。
摩友們都知道，咱這摩托的復(fù)古風(fēng)格有很多種，主要是Cafe Race， Scrambler，Tracker，Bobber，Chopper和Bagger，前2種為歐式，后四種為美式，個人比較喜歡Cafe，cafe racer是比較好認(rèn)的，實用復(fù)古且特征明顯，其實主要是騎姿......
cafe racer 就是復(fù)古跑車，低把，后座駝峰。
bobber 就是把沒用的能拆了都拆了。。。
chopper 各種夸張，高把，前輪前傾角極大
scrambler 類似于cafe，但是把手稍高，排氣居高，輪胎多為越野龜背胎，。適合泥地賽，輕度越野。
其他還有比如Mini, old school, 就不一一介紹了。
其實不同的摩托文化也是來自于不同時期，基于不同量產(chǎn)車的各種定制化風(fēng)潮，特別在二戰(zhàn)后期逐漸形成了明顯的風(fēng)格。
這也是西方國家有相對自由的改造空間，而形成的獨有文化，國內(nèi)如果能夠放開一點，相信很快能夠形成自己特有的摩托文化。
